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Foto pendiente de verificación

OshanGasolinaSUVPrecio estimado (no oficial)

Oshan Z6

Respuesta rápida

El Oshan Z6 es un coche de gasolina de tipo SUV con 233 CV. Su precio de partida en España es de aprox. 12.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).

Precio estimado desde

≈ 12.000 €

C
  • 233 CVPotencia
  • 5 plazasPlazas

Fuente: chinamobil.ru.

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La nota de Cosa

5,0/10

Nota calculada con los datos verificados de la ficha. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.

Nota automática (método)

Nuestro análisis

El versión superior sube la apuesta: 12.000 € por 233 CV y 390 Nm en un todocamino de gasolina. Son cifras de compacto deportivo continental por el tarifa de un utilitario básico, con propulsión delantera, cinco asientos y distintivo C. Músculo bruto a tarifa de derribo, sin complejos. El 2.0 turbo con 390 Nm lo situaría entre los todocamino más potentes de su tamaño en el continente. Los 233 CV y 390 Nm lo situarían entre los más potentes de su categoría en el continente.

El 2.0 turbo con 390 Nm lo situaría en el continente entre los todocamino más potentes de su tamaño. El salto respecto al X5 —4.000 € por 45 CV y 90 Nm más— muestra la escalera de la gama Oshan. Como declaración de intenciones industrial, es demoledora para los fabricantes occidentales. El salto de dotación respecto al X5 justifica los 4.000 € de diferencia. El tarifa de 12.000 € es menos de la mitad de lo que costaría un equivalente occidental.

El tarifa es chino y su traslado a el continente lo cambiaría todo. Pero el dato es elocuente: 390 Nm por 12.000 € frente a más de 35.000 € en el continente. La dato que resume una era.

Veredicto: Para calibrar hasta dónde llega la competencia oriental; sin recorrido comercial en España.

Ficha técnica

Precio desde≈ 12.000 €dato no oficial · en revisión
Potencia233 CV
Par máximo390 Nm
Plazas5
Dimensiones (L×An×Al)4.699 × 1.890 × 1.680 mm
TracciónDelantera
Etiqueta DGTC

≈ estimación

¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?

Al Oshan Z6 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.

Precio y versiones

El Oshan Z6 parte de ≈12.000 € (estimación: Oshan aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:

Versiones

ITV: consúltala aquí

Historial de precios

≈12.000 €

Sin cambiosdesde

Seguimiento

≈12.000 € (consultado el )

Sin cambios registrados.

Historial de precios del Oshan Z6
FechaPrecioCambioFuente

Precio de partida.

Galería
Oshan Z6, vista tres cuartos delantera
Oshan Z6, vista frontal

Fotos oficiales de Oshan (prensa del fabricante).

Puntos fuertes

  • El 2.0 turbo rinde 233 CV y empuja con 390 Nm, un nivel que un Hyundai Tucson o un Kia Sportage solo ofrecen en sus acabados más caros
  • Su tarifa china ronda los 12.000 € al cambio, muy por debajo de cualquier SUV europeo de 4,7 m con esta potencia
  • La familia mecánica da opciones reales: 1.5T de acceso, este 2.0T como tope de gasolina y una variante enchufable iDD
  • Entre ejes suma 2.795 mm, así que la banqueta trasera admite adultos altos sin que las rodillas rocen el respaldo delantero
  • El puesto de conducción apuesta por tres pantallas, un despliegue digital que los generalistas europeos suelen cobrar como paquete opcional

Puntos débiles

  • Oshan no lo comercializa en España: traerlo supone importarlo por cuenta propia y asumir homologación, transporte y aduanas
  • Ese precio tan bajo es solo una conversión desde yuanes; entre gastos de importación y margen del intermediario, la cifra final sube mucho
  • Toda la fuerza llega únicamente a las ruedas delanteras, y gestionar 390 Nm saliendo de un cruce mojado exige tacto con el acelerador
  • En recorridos urbanos cortos el 2.0 turbo bebe con ganas, justo donde un híbrido convencional de su tamaño más se luce
  • Euro NCAP nunca ha pasado por su banco de pruebas a este modelo, por lo que su protección queda sin contrastar bajo el protocolo europeo
  • Fuera de China no existe red de talleres de la marca, así que un recambio específico toca encargarlo lejos y armarse de paciencia

Seguridad

Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.

Plan de mantenimiento oficial

🗓️ Intervalo: 12 meses o 10.000 km (estándar del segmento; consultar manual oficial)

RevisiónQué se cambiaCoste aprox.

Fuente: Sin red oficial en España; intervalo orientativo del segmento

Historia del modelo

  1. 22

    2022 · Lanzamiento de la generación

    con 1.5T, 2.0T e híbrido iDD

    Oshan Z6 del año 2022

Rivales directos

Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.

La media de precio de sus 6 rivales directos es de 12.167 €; Oshan Z6, desde 12.000 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.

Comparar Leer nuestro análisis

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Oshan Z6?

El precio de partida del Oshan Z6 en España es de aprox. 12.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.

¿Cuál es la autonomía del Oshan Z6?

No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Oshan Z6, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.

¿Cuánto maletero tiene el Oshan Z6?

El volumen de maletero del Oshan Z6 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.

¿Qué etiqueta DGT lleva el Oshan Z6?

Al Oshan Z6 le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.

¿Dónde puedo leer el análisis completo del Oshan Z6?

Pulsa «Leer nuestro análisis».

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