Nio ET7
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
126 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 90.900 € |
|---|---|
| Potencia | 653 CV |
| Par máximo | 850 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 580 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 100 kWh |
| Carga rápida (DC) | 126 kW |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5101 × 1987 × 1509 mm |
| Peso | 2379 kg |
| 0-100 km/h | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio ET7 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio ET7 parte de 90.900 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,60 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 550 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 125 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo medio WLTP aprox 20 kWh/100 km; recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh; 1.500 km/mes El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
653 CV y 850 Nm: la berlina eléctrica china que planta cara al Tesla Model S
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Puntos fuertes
- 653 CV y 850 Nm: la berlina eléctrica china que planta cara al Tesla Model S
- 580 km WLTP con la batería de 100 kWh (y hasta ~1.000 km NEDC con la de 150 kWh)
- Suspensión neumática inteligente, CDC y Cx de 0,208: confort de berlina de representación
- LiDAR, 33 sensores y 4 Nvidia Drive Orin: el arsenal de conducción asistida más completo
- Interior de lujo con 23 altavoces, asientos con masaje y NOMI, el asistente con cara
Contras
90.900 € en Alemania con la batería de 100 kWh: precio de alemán premium
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Puntos débiles
- 90.900 € en Alemania con la batería de 100 kWh: precio de alemán premium
- Nio aún no vende en España: solo Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia, Dinamarca y Portugal
- La batería de 150 kWh (la de los 1.000 km) apenas se ofrece y carga a solo 90 kW de pico
- Red de servicio mínima en Europa y reventa incierta
- 5,10 m de largo: aparcarlo en ciudad es un deporte de riesgo
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio ET7?
El Nio ET7 parte de 90.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio ET7?
Homologa 580 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio ET7?
El volumen de maletero del Nio ET7 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio ET7?
El Nio ET7 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio ET7?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
