Nio EL8
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 82.900 € |
|---|---|
| Potencia | 653 CV |
| Par máximo | 850 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 510 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 90 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 265 L |
| Plazas | 6 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5099 × 1989 × 1750 mm |
| Peso | 2633 kg |
| 0-100 km/h | 4,1 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio EL8 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio EL8 parte de 82.900 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,90 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 650 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1200 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 142 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo combinado aprox 21,2-22 kWh/100 km (driveduel.de); recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh; 1.500 km/mes El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
El buque insignia de Nio en Europa: 5,10 m, 6 plazas y 653 CV
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Puntos fuertes
- El buque insignia de Nio en Europa: 5,10 m, 6 plazas y 653 CV
- 510 km WLTP con la batería de 90 kWh y asientos Ottoman con frigorífico
- Suspensión neumática de doble cámara y CDC de serie: confort de limusina
- LiDAR, 33 sensores y NOMI: la tecnología más avanzada del segmento
- Batería intercambiable en 5 minutos en las Power Swap Stations (solo con BaaS)
Contras
Desde 82.900 € en Alemania (más batería según versión): el Nio más caro de Europa
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Puntos débiles
- Desde 82.900 € en Alemania (más batería según versión): el Nio más caro de Europa
- Nio aún no vende en España: solo Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia, Dinamarca y Portugal
- 2.633 kg de peso: un coloso poco ágil y con consumo elevado
- Maletero de solo 265 L con las 6 plazas en uso
- Marca poco conocida en el lujo europeo: la reventa es una incógnita
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio EL8?
El Nio EL8 parte de 82.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio EL8?
Homologa 510 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio EL8?
El Nio EL8 ofrece 265 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio EL8?
El Nio EL8 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio EL8?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
