Nio EL6
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
130 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 74.500 € |
|---|---|
| Potencia | 490 CV |
| Par máximo | 700 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 529 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 100 kWh |
| Carga rápida (DC) | 130 kW |
| Maletero | 579 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4854 × 1995 × 1703 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Nio EL6 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Nio EL6 parte de 74.500 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Nio (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 550 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 126 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo combinado oficial WLTP 20,4-22,3 kWh/100 km (nio.com/de_DE/el6); recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh; 1.500 km/mes El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
490 CV y 0-100 en 4,5 s en un SUV familiar de 4,85 m: prestaciones de deportivo
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Puntos fuertes
- 490 CV y 0-100 en 4,5 s en un SUV familiar de 4,85 m: prestaciones de deportivo
- 529 km WLTP con la batería de 100 kWh y maletero de 579 L (1.430 L abatido)
- Asientos Ultra-Fit con masaje shiatsu de 8 puntos y modo lounge de 160°
- 5 estrellas Euro NCAP, LiDAR y 33 sensores: seguridad y asistencia de primer nivel
- Batería intercambiable en 5 minutos en las Power Swap Stations (solo con BaaS)
Contras
74.500 € en Alemania con la batería grande: más caro que un Tesla Model Y Performance
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Puntos débiles
- 74.500 € en Alemania con la batería grande: más caro que un Tesla Model Y Performance
- Nio aún no vende en España: solo Alemania, Países Bajos, Noruega, Suecia, Dinamarca y Portugal
- En Europa se llama EL6 por el pleito con Audi (en China es ES6): confusión de nombres
- Red de servicio escasa y reventa incierta en Europa
- 2,3 toneladas y consumo alto: la eficiencia no es su fuerte
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nio EL6?
El Nio EL6 parte de 74.500 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Nio EL6?
Homologa 529 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Nio EL6?
El Nio EL6 ofrece 579 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Nio EL6?
El Nio EL6 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Nio EL6?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
