Leapmotor T03
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo.
Ficha técnica
| Precio desde | 18.600 € |
|---|---|
| Potencia | 95 CV |
| Par máximo | 158 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 265 km |
| Consumo (WLTP) | 16,3 kWh/100 km |
| Batería | 37.3 kWh |
| Carga rápida (DC) | 48 kW |
| Maletero | 210 L |
| Plazas | 4 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 3620 × 1652 × 1577 mm |
| Peso | 1175 kg |
| 0-100 km/h | 12,7 s |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Leapmotor T03 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Leapmotor T03 parte de 18.600 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Galería
Fotos oficiales de Leapmotor (prensa del fabricante).
Lo que dicen los dueños
Opiniones reales de propietarios en foros y comunidades. No las filtramos ni las inventamos: hay de todo, lo bueno y lo malo.
“Sí, tenemos uno desde hace un mes y pico. Llevamos 2.600 km. con él y lo usa sobre todo mi mujer. De momento muy bien con el coche”
“En ciudad es directamente un mechero (el otro día acumulé 15 km. de ciudad pura y dura y marcaba 10,5 de media).”
“Pantalla central mal situada (muy baja y el volante tapa parcialmente su parte izquierda). Demasiadas funciones centralizadas en la pantalla.”
“En ciudad gasta poquísimo, pudiendo hacer medias de 10 kWh en época templada sin calefacción ni AA y conduciendo con normalidad.”
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,90 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 350 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 600 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 200 € |
| Total al mes | ≈ 103 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP declarado (kWh/100 km); recarga domestica aprox 0,18 EUR/kWh El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Precio de lanzamiento de 18.600 €: de los eléctricos más baratos
- 265 km de autonomía WLTP, suficiente para ciudad
- Etiqueta CERO: entra en todas las ZBE sin restricciones
- Premio carwow «Automóvil Urbano del Año 2025»
- Carga rápida en DC de 48 kW
Puntos débiles
- Solo 4 plazas y maletero de 210 L: muy justo
- 95 CV y 130 km/h: coche solo para ciudad
- Interior sencillo con plásticos duros
- Marca nueva: postventa en construcción
- Prestaciones modestas frente al Dacia Spring
Míralo en vídeo
Vídeo: coches.net en YouTube
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Leapmotor T03?
El Leapmotor T03 parte de 18.600 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Leapmotor T03?
Homologa 265 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Leapmotor T03?
El Leapmotor T03 ofrece 210 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Leapmotor T03?
El Leapmotor T03 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Leapmotor T03?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
