Jeep Avenger 1.2 Turbo 100
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: motorgiga.com.
En cifras
184 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 25.700 € |
|---|---|
| Potencia | 101 CV |
| Par máximo | 205 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,7 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 321 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4084 × 1776 × 1536 mm |
| Peso | 1180 kg |
| 0-100 km/h | 10,6 s |
| Velocidad máxima | 184 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 129 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Jeep Avenger 1.2 Turbo 100 lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Jeep Avenger 1.2 Turbo 100 parte de 25.700 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Jeep (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 10,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 400 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 720 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 223 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP 5,7 l/100 km; 15.000 km/año; seguro y mantenimiento estimados por segmento El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
25.700 €: el Jeep nuevo más barato del mercado español
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Puntos fuertes
- 25.700 €: el Jeep nuevo más barato del mercado español
- Solo 1.180 kg: el Avenger más ligero y ágil en ciudad
- Cambio manual de 6 velocidades para quien huye del automático
- Maletero de 321 L y 200 mm de altura libre, dignos de un Jeep
- Motor 1.2 turbo probado en medio grupo Stellantis
Contras
Etiqueta C: sin ventajas en ZBE frente al e-Hybrid, que cuesta poco más
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Puntos débiles
- Etiqueta C: sin ventajas en ZBE frente al e-Hybrid, que cuesta poco más
- 10,6 s de 0-100: prestaciones justas con el coche cargado
- Solo con cambio manual; sin opción automática en gasolina
- El e-Hybrid 110 gasta menos (4,9 l/100 km) por ~2.000 € más
- Interior con plásticos duros en las versiones baratas
Míralo en vídeo
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Jeep Avenger 1.2 Turbo 100?
El Jeep Avenger 1.2 Turbo 100 parte de 25.700 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Jeep Avenger 1.2 Turbo 100?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Jeep Avenger 1.2 Turbo 100, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Jeep Avenger 1.2 Turbo 100?
El Jeep Avenger 1.2 Turbo 100 ofrece 321 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Jeep Avenger 1.2 Turbo 100?
El Jeep Avenger 1.2 Turbo 100 tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Jeep Avenger 1.2 Turbo 100?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
