Jeep Avenger e-Hybrid 110
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: km77.
En cifras
184 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 27.701 € |
|---|---|
| Potencia | 110 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 4,9 l/100 km |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 321 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4084 × 1776 × 1536 mm |
| Peso | 1288 kg |
| 0-100 km/h | 10,4 s |
| Velocidad máxima | 184 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 111 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Jeep Avenger e-Hybrid 110 lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Jeep Avenger e-Hybrid 110 parte de 27.701 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Jeep (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 9,10 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 420 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 750 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 210 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP 4,9 l/100 km; 15.000 km/año; seguro y mantenimiento estimados por segmento El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
27.701 €: la forma más barata de entrar en un Jeep nuevo con etiqueta ECO
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Puntos fuertes
- 27.701 €: la forma más barata de entrar en un Jeep nuevo con etiqueta ECO
- 4,9 l/100 km WLTP: el Avenger más ahorrador sin enchufe
- Cambio automático e-DCS6 de serie en toda la gama e-Hybrid
- Maletero de 321 L, el más amplio de la gama Avenger de combustión
- Carácter Jeep con 197 mm de altura libre y 230 mm de vadeo
Contras
110 CV y 10,4 s de 0-100: el menos prestacional de la gama
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Puntos débiles
- 110 CV y 10,4 s de 0-100: el menos prestacional de la gama
- El eléctrico de 156 CV cuesta poco más con descuentos y lleva etiqueta Cero
- Sin modo 100 % eléctrico: es un microhíbrido, no un híbrido pleno
- Acabados sencillos en las versiones de acceso
- Los rivales chinos ofrecen más equipamiento por el mismo precio
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Jeep Avenger e-Hybrid 110?
El Jeep Avenger e-Hybrid 110 parte de 27.701 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Jeep Avenger e-Hybrid 110?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Jeep Avenger e-Hybrid 110, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Jeep Avenger e-Hybrid 110?
El Jeep Avenger e-Hybrid 110 ofrece 321 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Jeep Avenger e-Hybrid 110?
El Jeep Avenger e-Hybrid 110 tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Jeep Avenger e-Hybrid 110?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
