IM Motors L6 Max
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
329 CV
Potencia (escala CV)
300 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 28.587 € |
|---|---|
| Potencia | 329 CV |
| Par máximo | 430 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 645 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 74 kWh |
| Carga rápida (DC) | 300 kW |
| Maletero | 457 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4931 × 1960 × 1474 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el IM Motors L6 Max lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El IM Motors L6 Max parte de 28.587 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de IM Motors (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,25 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 124 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y seguro a todo riesgo. Precio convertido desde la tarifa china (219.900 yuanes); la autonomía es ciclo CLTC. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
Plataforma de 800 V con carga ultrarrápida de hasta 300 kW
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Puntos fuertes
- Plataforma de 800 V con carga ultrarrápida de hasta 300 kW
- Dirección a las cuatro ruedas y chasis digital con modo cangrejo
- Batería LFP de 74 kWh: 645 km de autonomía (CLTC)
- LiDAR y conducción asistida avanzada con chips Nvidia
- Precio en China desde unos 28.600 €, muy por debajo de rivales europeos
Contras
Sin precio ni fecha oficial de llegada a España
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Puntos débiles
- Sin precio ni fecha oficial de llegada a España
- Marca prácticamente desconocida en Europa
- Maletero de 457 litros, justo para una berlina de 4,93 m
- La autonomía CLTC es optimista frente al ciclo WLTP europeo
- Sin red de concesionarios ni servicio posventa en España
Míralo en vídeo
Vídeo: Out of Spec Reviews en YouTube
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el IM Motors L6 Max?
El IM Motors L6 Max parte de 28.587 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del IM Motors L6 Max?
Homologa 645 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el IM Motors L6 Max?
El IM Motors L6 Max ofrece 457 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el IM Motors L6 Max?
El IM Motors L6 Max tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del IM Motors L6 Max?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
