Ebro S400
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo.
Ficha técnica
| Precio desde | 19.715 € |
|---|---|
| Potencia | 211 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,3 l/100 km |
| Batería | 1.83 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | ≈ 380 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4320 × 1831 × 1646 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 120 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Ebro S400 lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ebro S400 parte de 19.715 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Galería
Fotos oficiales de Ebro (prensa del fabricante).
Lo que dicen los dueños
Opiniones reales de propietarios en foros y comunidades. No las filtramos ni las inventamos: hay de todo, lo bueno y lo malo.
“El coche tiende a irse hacia la derecha de forma constante si suelto el volante un segundo.”
“Ayer, para rematar, se me encendió el piloto amarillo de avería de motor en el cuadro.”
“Siento decirte que el S400 es una mierda de coche. Me sabe mal pero es así. Te podrán solucionar lo del paralelo. Lo demás se queda como está”
“El maletero del Ebro es una chapuza, lleva la batería ahí y te jode el plano del maletero, no se que coño pinta ahí.”
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 9,80 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 800 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 218 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP declarado (l/100 km); gasolina 95 aprox 1,85 EUR/l El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Precio de campaña desde 19.715 €: imbatible
- 211 CV con 5,3 l/100 km y etiqueta ECO
- Fabricado en Barcelona
- 0-100 en 8,7 s: ágil para su precio
- Garantía comercial de 7 años o 150.000 km
Puntos débiles
- Sin campaña la tarifa es de 26.885 €
- Solo 150 km/h de velocidad máxima
- Marca en relanzamiento: reventa incierta
- Interior con plásticos duros
- Sin versión enchufable
Míralo en vídeo
Vídeo: carwow España (JF Calero) en YouTube
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ebro S400?
El Ebro S400 parte de 19.715 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ebro S400?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Ebro S400, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Ebro S400?
El Ebro S400 ofrece 380 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ebro S400?
El Ebro S400 tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ebro S400?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
