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Dongfeng Aeolus Yixuan
Respuesta rápida
El Dongfeng Aeolus Yixuan es un coche de gasolina de tipo berlina con 197 CV. Su precio de partida en España es de aprox. 10.500 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 10.500 €
- 197 CVPotencia
- 5 plazasPlazas
Fuente: Wikipedia.
La nota de Cosa
6,4/10
Destaca por garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
El Aeolus Yixuan es la berlina china con alma GTI: 197 CV y 300 Nm de un 1.5 turbo con cambio de doble embrague de 6 velocidades, diseño deportivo con variante Max de estética agresiva y un coste desde unos 10.500 € en China. Es la berlina más potente de su coste en China: brío de compacto GTI por coste de utilitario, con el respaldo de Dongfeng, uno de los grandes grupos estatales chinos.
No se comercializa en Europa, el gasto es elevado sin hibridación, las calidades interiores son mejorables, la caja DCT de 6 marchas es menos refinada que las de 7 y la casa Aeolus es desconocida fuera de China. Es para el escaparate chino y para aficionados a las berlinas deportivas asequibles; en Nuestro escaparate, un imposible. La demostración de que en China la brío ya no es un lujo. Los 300 Nm del 1.5T dan un empuje notable para una berlina de este coste.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 10.500 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 197 CV |
| Par máximo | 300 Nm |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.670 × 1.812 × 1.490 mm |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Dongfeng Aeolus Yixuan le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Dongfeng Aeolus Yixuan parte de ≈10.500 € (estimación: Dongfeng aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Dongfeng: 7 años / 300.000 km (matriculados desde enero de 2026; motor y batería HV 10 años sin límite de km)
Historial de precios
≈10.500 €
Seguimiento
≈10.500 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Dongfeng (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 12,80 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 360 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 660 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 175 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, consumo estimado ~8 l/100 km, gasolina a 1,6 €/l y todo riesgo. Precio del coche orientativo (mercado chino). El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Motor Mach 1.5 turbo de 197 CV y 300 Nm asociado a un DCT de 6 marchas: cifras de compacto deportivo en una berlina de 4.670 mm pensada para el mercado chino.
- Plataforma CMP y batalla de 2.680 mm para cinco plazas, con 1.812 mm de anchura: no es un utilitario alargado, sino una berlina compacta con medidas completas.
- Precio de referencia en China desde unos 10.500 € al cambio, marcado como aproximado en la ficha: sirve para situarlo, no como PVP español.
- Del Yixuan normal derivaron el EV eléctrico, el Knight de estética CTCC y la Mach Edition, así que hay gama y recorrido desde 2019, no un acabado único suelto.
Puntos débiles
- Sin venta oficial en España: Dongfeng comercializa aquí otros modelos como BOX, VIGO y MAGE, pero no este Yixuan, así que garantía, recambios y homologación quedarían sin red oficial para él.
- Sin prueba Euro NCAP: al no venderse en Europa no hay estrellas que comparar con un León o un Corolla, y la ficha lo deja honestamente en sin datos.
- Eje trasero de barra de torsión no independiente, una solución de contención de costes que chirría frente al discurso deportivo que venden sus 197 CV.
- Todo gasolina sin hibridación en la versión de 197 CV: en España eso lo dejaría con etiqueta C y sin la ventaja de acceso o fiscal de un híbrido.
Seguridad
Sin prueba Euro NCAP. El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Cada 12 meses o 10.000 km, lo que antes ocurra
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan de mantenimiento del fabricante (China)
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
- 18
2018 · Lanzamiento de la generación
La berlina se anticipó con el Aeolus eπ Concept presentado en 2018. Aquel prototipo adelantó la silueta fastback, las líneas oblicuas del frontal y la apuesta por una berlina compacta de planteamiento deportivo que Dongfeng reservaba a su submarca Aeolus, todavía llamada Fengshen en China.
- 19
2019 · Lanzamiento de la generación
El modelo de producción debutó en el Salón de Shanghái de 2019 todavía como D53 y se puso a la venta en China el 9 de septiembre de ese año. Fue el primer Aeolus sobre la plataforma CMP y se ofreció con motores 1.0 turbo de tres cilindros y 1.5 turbo.
- 19
2019 · Restyling
En septiembre de 2019 se sumó el Yixuan EV, versión eléctrica sobre la plataforma eCMP. Montaba un motor síncrono delantero de 120 kW y una batería de iones de litio de 47,7 kWh con la que Dongfeng declaraba más de 400 kilómetros de autonomía en ciclo NEDC chino.
- 22
2022 · Restyling
La Mach Edition se lanzó en China en octubre de 2022 junto al Yixuan normal, con carrocería bicolor de techo negro, retrovisores y tiradores oscurecidos y 4.670 milímetros de largo. Su variante turbo Mach es la que sustenta esta ficha de 2025, con 197 CV y 300 Nm.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 10.117 €; Dongfeng Aeolus Yixuan, desde 10.500 €, se sitúa 383 € más (+4 %) respecto a esa media.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Dongfeng Aeolus Yixuan?
El precio de partida del Dongfeng Aeolus Yixuan en España es de aprox. 10.500 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Dongfeng Aeolus Yixuan?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Dongfeng Aeolus Yixuan, así que preferimos no inventarla: no la mostramos en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Dongfeng Aeolus Yixuan?
El volumen de maletero del Dongfeng Aeolus Yixuan no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Dongfeng Aeolus Yixuan?
Al Dongfeng Aeolus Yixuan le correspondería la etiqueta C por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Dongfeng Aeolus Yixuan?
Pulsa «Leer nuestro análisis».