cupra Terramar VZ e-Hybrid 272
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
272 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | 53.010 € |
|---|---|
| Potencia | 272 CV |
| Par máximo | 400 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 120 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 19.7 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | ≈ 400 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4519 × 1863 × 1584 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el cupra Terramar VZ e-Hybrid 272 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El cupra Terramar VZ e-Hybrid 272 parte de 53.010 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de cupra (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 5,00 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 510 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 440 € |
| Total al mes | ≈ 183 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. uso mixto con recarga habitual; coste combinado electricidad+gasolina estimado El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
272 CV enchufables: el Terramar PHEV más potente
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 272 CV enchufables: el Terramar PHEV más potente
- 53.010 € (km77): 120 km eléctricos con chasis VZ
- 400 Nm y modos Cupra
- Etiqueta Cero con prestaciones
- El SUV familiar deportivo enchufable
Contras
7.660 € más que el e-Hybrid 204 con la misma batería
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- 7.660 € más que el e-Hybrid 204 con la misma batería
- Maletero de aprox 400 L
- Tracción delantera con 272 CV
- El VZ 265 gasolina tiene 4Drive por 2.064 € más
- Peso: el Terramar más pesado
Míralo en vídeo
Vídeo: Movilidad Eléctrica en YouTube
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el cupra Terramar VZ e-Hybrid 272?
El cupra Terramar VZ e-Hybrid 272 parte de 53.010 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del cupra Terramar VZ e-Hybrid 272?
Homologa 120 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el cupra Terramar VZ e-Hybrid 272?
El cupra Terramar VZ e-Hybrid 272 ofrece 400 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el cupra Terramar VZ e-Hybrid 272?
El cupra Terramar VZ e-Hybrid 272 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del cupra Terramar VZ e-Hybrid 272?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
