Bugatti Tourbillon

El Tourbillon es la respuesta de Bugatti a la pregunta de cómo se supera al Chiron: con un V16 atmosférico de 8,3 litros desarrollado con Cosworth que entrega 1.000 CV sin turbos, más tres motores eléctricos hasta un total de 1.800 CV y 445 km/h de velocidad máxima. Es el Bugatti más potente de la historia, capaz de acelerar de 0 a 100 en 2 segundos y de circular 60 kilómetros en modo eléctrico por la ciudad. El interior, con instrumentos analógicos de relojería suiza, es una declaración contra la tiranía de las pantallas.

Solo se fabricarán 250 unidades a 3,8 millones de euros antes de impuestos, con lista de espera y acceso restringido a clientes de la marca. Pesa 1.995 kg —como un SUV grande— y el mantenimiento solo existe en la red oficial. Pero el Tourbillon no es un coche: es una obra de ingeniería y un activo financiero con ruedas. En un mundo que avanza hacia lo eléctrico y lo autónomo, un V16 atmosférico que sube a 9.000 rpm es el último mohicano de una era.