Foto pendiente de verificación
BAIC EU5
Respuesta rápida
El BAIC EU5 es un coche eléctrico de tipo berlina con 161 CV y 401 km de autonomía. Su precio de partida en España es de aprox. 23.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 23.000 €
- 161 CVPotencia
- 401 kmAutonomía WLTP
- 8 s0-100 km/h
- 430 LMaletero
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
7,3/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
150 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El BAIC EU5 es un veterano de la electrificación china: una berlina eléctrica con 401 km de autonomía por 23.000 €. Lleva años vendiéndose en China, donde ha demostrado ser un eléctrico honesto y fiable para flotas y particulares, y su presencia en otros mercados lo convierte en una de las berlinas eléctricas más asequibles del panorama mundial.
Sus 161 CV y 8 segundos en el 0-100 no buscan emocionar, sino mover con solvencia y silencio a cinco ocupantes con etiqueta Cero. Frente a rivales europeos que parten de 35.000 €, el EU5 plantea una pregunta incómoda: ¿cuánto vale realmente la marca en un coche eléctrico? Para taxistas, VTC y conductores de alto kilometraje urbano, la ecuación precio-autonomía es muy difícil de batir.
El diseño acusa su edad y el interior no deslumbra, pero como herramienta de trabajo eléctrica es imbatible en coste por kilómetro. Es el eléctrico para quien hace números, no para quien compra con el corazón. En flotas, donde el TCO manda, el EU5 es una de las propuestas más racionales del mercado.
Veredicto: Para flotas y conductores que maximizan euros por kilómetro eléctrico; no para quien compra con el corazón.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 23.000 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 161 CV |
| Par máximo | 240 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 401 km |
| Consumo (WLTP) | 14,5 kWh/100 km |
| Batería | 49.6 kWh |
| Maletero | 430 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.650 × 1.820 × 1.518 mm |
| Peso | 1.550 kg |
| 0-100 km/h | 8 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al BAIC EU5 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El BAIC EU5 parte de ≈23.000 € (estimación: BAIC aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial BAIC: 5 años / 100.000 km
Historial de precios
≈23.000 €
Seguimiento
≈23.000 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de BAIC (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- Precio de derribo para una berlina eléctrica: ~23.000 €
- Batería CATL de 49,6 kWh con 401 km NEDC
- Probado en flotas de taxi: fiabilidad demostrada
- Maletero de 430 litros, útil para trabajo
- Mantenimiento sencillo y barato
Puntos débiles
- Diseño derivado de una berlina de gasolina de 2018: se nota la edad
- 401 km NEDC son ~300 km reales: justo para viajar
- No se vende oficialmente en España
- Equipamiento y acabados básicos frente a rivales europeos
- Sin datos de seguridad Euro NCAP
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado por Euro NCAP El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Cada 12 meses o 20.000 km (plan estándar BAIC para eléctricos)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: BAIC (documentación oficial en mercados de exportación)
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 23.000 € de partida, BAIC EU5 cuesta 461 € más (+2 %) que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (22.539 €). Ocupa el puesto 6 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BAIC EU5?
El precio de partida del BAIC EU5 en España es de aprox. 23.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del BAIC EU5?
Homologa 401 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el BAIC EU5?
El BAIC EU5 ofrece 430 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el BAIC EU5?
Al BAIC EU5 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del BAIC EU5?
Pulsa «Leer nuestro análisis».