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XPeng P5
Respuesta rápida
El XPeng P5 es un coche eléctrico de tipo berlina con 208 CV y 600 km de autonomía (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 21.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 21.000 €
- 208 CVPotencia
- 600 kmAutonomía WLTP
- 7,5 s0-100 km/h
- 450 LMaletero
Fuente: XPeng (comunicado oficial).
La nota de Cosa
7,4/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
170 km/h
Velocidad máxima
80 kW de carga rápida DC
Nuestro análisis
El P5 es la berlina sensata de XPeng: 4.808 mm, tracción delantera, 211 CV y 310 Nm, con una batería de 71,4 kWh para 600 km de autonomía en ciclo CLTC y un 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El maletero de 450 litros y las cinco plazas lo hacen un familiar honesto, pero su fama viene de otro lado: fue el primer coche de producción del mundo con LiDAR de serie y el XPILOT 3.5, con funciones de conducción asistida en ciudad. En China se vende entre 156.900 y 202.900 yuanes, unos 19.000-24.000 euros.
No se comercializa oficialmente en España.
En nuestra opinión, el P5 es el XPeng más racional: berlina amplia, tecnología de conducción autónoma puntera y precio de generalista en su mercado. Si algún día llegara a Europa, sería el rival natural del Tesla Model 3 de acceso, aunque su enfoque confortable lo aleja de las pretensiones deportivas del P7.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 21.000 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 208 CV |
| Par máximo | 310 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 600 kmdato no oficial · en revisión |
| Consumo (WLTP) | ≈ 12,2 kWh/100 kmdato no oficial · en revisión |
| Batería | 71.4 kWh |
| Carga rápida (DC) | ≈ 80 kWdato no oficial · en revisión |
| Maletero | 450 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.808 × 1.840 × 1.520 mm |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Velocidad máxima | ≈ 170 km/hdato no oficial · en revisión |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al XPeng P5 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El XPeng P5 parte de ≈21.000 € (estimación: XPeng aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial XPeng: 5 años / 120.000 km
Historial de precios
≈21.000 €
Seguimiento
≈21.000 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de XPeng (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,20 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 400 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 720 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 280 € |
| Total al mes | ≈ 115 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh. Estimación con 15.000 km/año, consumo implícito ~12,2 kWh/100 km, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. Precio del coche orientativo (mercado chino). El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- Hasta 600 km de autonomía NEDC con la batería de 71,4 kWh
- Fue el primer coche de producción con LiDAR de serie (versión P)
- 208 CV y 310 Nm: 0-100 km/h en 7,5 segundos
- Maletero de 450 litros en una berlina de 4,81 metros
- Desde ~21.000 € en China: precio de utilitario con tamaño de berlina
Puntos débiles
- Sin red oficial en Europa: importarlo es una aventura
- Autonomía NEDC, no WLTP: la cifra real es sensiblemente menor
- Carga rápida modesta (~80 kW) para su batería
- El sistema Xpilot avanzado solo funciona con mapas de China
- Marca con poca historia: dudas sobre reventa fuera de China
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo vendido solo en China, no probado en Europa El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Cada 12 meses o 20.000 km, lo que antes ocurra
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan de mantenimiento del fabricante (China)
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 21.000 € XPeng P5, 21.072 € de media entre Geely Galaxy Galaxy E8, Deepal L07 2025, Neta S y otros. Puesto 4 de 7 por precio de entrada.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el XPeng P5?
El precio de partida del XPeng P5 en España es de aprox. 21.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del XPeng P5?
Homologa 600 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el XPeng P5?
El XPeng P5 ofrece 450 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el XPeng P5?
Al XPeng P5 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del XPeng P5?
Pulsa «Leer nuestro análisis».