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Avatr 11
Respuesta rápida
El Avatr 11 es un coche eléctrico de tipo SUV con 313 CV y 600 km de autonomía. Su precio de partida en España es de aprox. 42.400 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 42.400 €
- 313 CVPotencia
- 600 kmAutonomía WLTP
- 6,9 s0-100 km/h
- 394 LMaletero
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
7,1/10
Destaca por consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Avatr 11 es el SUV eléctrico con el que la marca china quiere medirse a los premium europeos sin complejos: 600 km de autonomía, 313 CV y un diseño que no se parece a nada de lo que circula por las carreteras españolas. Su precio en China, 42.400 €, apunta directamente al corazón del segmento donde mandan el Tesla Model Y y los SUV eléctricos alemanes, y lo hace con mejores cifras de alcance que la mayoría.
Su baza es el posicionamiento tecnológico: la alianza entre Changan, CATL y Huawei le da acceso a baterías, software y sistemas de asistencia de primer nivel. Los 6,9 segundos en el 0-100 confirman un carácter prestacional sin estridencias, más gran turismo que deportivo. El problema, como en toda la gama Avatr, es la ausencia de venta oficial en Europa: sin concesionarios, sin red de recambios y sin pruebas EuroNCAP, la compra es hoy un acto de fe.
Frente a un BMW iX1 o un Audi Q4 e-tron, el Avatr 11 ofrece más autonomía por menos dinero, pero pierde en todo lo intangible: imagen, postventa y confianza. Es el eléctrico para el early adopter que valora el producto por encima de la marca y está dispuesto a asumir riesgos. Cuando llegue oficialmente, el segmento premium tendrá que tomárselo muy en serio.
Veredicto: Para pioneros que priorizan autonomía y diseño sobre la red de servicio; no para compradores conservadores.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 42.400 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 313 CV |
| Par máximo | 350 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 600 km |
| Consumo (WLTP) | 21,7 kWh/100 km |
| Batería | 116.79 kWh |
| Maletero | 394 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.880 × 1.970 × 1.601 mm |
| Peso | 2.365 kg |
| 0-100 km/h | 6,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Avatr 11 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Avatr 11 parte de ≈42.400 € (estimación: Avatr aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
Historial de precios
≈42.400 €
Seguimiento
≈42.400 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Avatr (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- 600 km WLTP con una enorme batería NMC de 116,79 kWh (680 km CLTC)
- Maletero de 394 litros más maletero delantero de 95 litros
- Diseño coupé sin luneta trasera, obra del centro de diseño de Múnich
- Huawei ADS con LiDAR y HarmonyOS de serie
- Velocidad máxima de 200 km/h, poco habitual en SUV eléctricos chinos
Puntos débiles
- Consumo elevado: 21,7 kWh/100 km y 2.365 kg de peso
- 0-100 km/h en 6,9 s: discreto para sus 313 CV
- Sin datos EuroNCAP ni pruebas de choque independientes
- Solo se vende en China y algunos mercados asiáticos: sin red en Europa
- La visibilidad trasera depende por completo de las cámaras
Míralo en vídeo
Vídeo: Aletech en YouTube
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Sin programa oficial publicado para Europa; orientativo 24 meses o 30.000 km (inspección)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Sin manual oficial accesible en España (modelo solo a la venta en China y Asia); orientativo según práctica de turismos eléctricos
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 42.400 € Avatr 11, 42.450 € de media entre Hyundai Kona Eléctrico (65 kWh), Hyundai Kona Eléctrico 65 kWh, Subaru Uncharted Touring y otros. Puesto 2 de 7 por precio de entrada.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Avatr 11?
El precio de partida del Avatr 11 en España es de aprox. 42.400 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Avatr 11?
Homologa 600 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el Avatr 11?
El Avatr 11 ofrece 394 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Avatr 11?
Al Avatr 11 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Avatr 11?
Pulsa «Leer nuestro análisis».