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Avatr 12
Respuesta rápida
El Avatr 12 es un coche eléctrico de tipo berlina con 313 CV y 700 km de autonomía. Su precio de partida en España es de aprox. 34.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 34.600 €
- 313 CVPotencia
- 700 kmAutonomía WLTP
- 6,7 s0-100 km/h
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
8,0/10
Destaca por consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
313 CV
Potencia (escala CV)
Nuestro análisis
El Avatr 12 completa la ofensiva de la marca con una berlina eléctrica de 700 km de autonomía por 34.600 € en China, una combinación que ningún fabricante europeo ofrece hoy ni de lejos. Sus 313 CV y 6,7 segundos en el 0-100 no buscan el cronómetro, sino el confort de gran rutero: es un coche pensado para devorar autopista en silencio, que es lo que pide este segmento.
La cifra de 700 km es la que cambia la conversación: elimina la ansiedad de autonomía incluso para los viajeros más exigentes y deja en evidencia a berlinas eléctricas europeas que cuestan el doble y ofrecen bastante menos alcance. El interior, con la firma tecnológica de Huawei, apuesta por la digitalización total. Como sus hermanos, el Avatr 12 peca de inalcanzable: sin venta en Europa, es por ahora un ejercicio teórico para el comprador español.
Comparado con un BMW i5 o un Tesla Model S, el Avatr 12 propone el mismo concepto de berlina eléctrica de gran autonomía a mitad de precio. La diferencia está en la red de carga propia, el servicio y la confianza. Es el coche que demuestra hacia dónde van los precios de la autonomía eléctrica, y merece un sitio en la lista de seguimiento de cualquiera que planee su próximo eléctrico para 2027.
Veredicto: Para viajeros que quieren máxima autonomía eléctrica por euro; no para quien necesita matricular mañana.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 34.600 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 313 CV |
| Par máximo | 370 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 700 km |
| Batería | 94.5 kWh |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5.020 × 1.999 × 1.460 mm |
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al Avatr 12 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El Avatr 12 parte de ≈34.600 € (estimación: Avatr aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
Historial de precios
≈34.600 €
Seguimiento
≈34.600 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Avatr (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- Con una batería de 94,5 kWh, esta versión de tracción trasera declara 700 km en ciclo CLTC, una medición china más optimista que la WLTP europea.
- El motor trasero rinde 313 CV y 370 Nm y completa el 0 a 100 km/h en 6,7 s sin necesidad de añadir un segundo motor delantero.
- Incorpora tres sensores LiDAR y el sistema Huawei ADS 2.0 de serie, un despliegue de sensores poco habitual incluso entre berlinas premium europeas.
- Su pantalla panorámica de 35,4 pulgadas en 4K, junto a la central de 15,6 pulgadas y los asientos delanteros de gravedad cero, define un habitáculo pensado para viajar tumbado en parado y conectado en marcha.
Puntos débiles
- No tiene luneta trasera, por lo que la visión hacia atrás depende por completo de la cámara y del retrovisor interior digital.
- No se comercializa oficialmente en España: el desembarco europeo anunciado para 2027 empezará con los 06T y 07L, así que este 12 carece aquí de red, recambios y asistencia propia.
- Medir 5.020 mm de largo y 1.999 mm de ancho lo convierte en un coche incómodo para garajes estrechos y calles antiguas, pese a ser una berlina de cinco plazas.
- Esta variante de 313 CV es la pausada de la familia: sus 6,7 s quedan muy lejos de los 3,9 s del bimotor de 578 CV, y su entorno HarmonyOS está construido alrededor de servicios y aplicaciones de China.
Míralo en vídeo
Vídeo: YouTube en YouTube
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Sin programa oficial publicado para Europa; orientativo 24 meses o 30.000 km (inspección)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Sin manual oficial accesible en España (modelo solo a la venta en China); orientativo según práctica de turismos eléctricos
Historia del modelo
- 23
2023 · Lanzamiento de la generación
Presentación mundial el 5 de septiembre de 2023 en Múnich como gran coupé eléctrico sin luneta trasera, con HarmonyOS 4.0 y Huawei ADS 2.0; la producción arrancó en Chongqing en octubre y las entregas comenzaron en el cuarto trimestre en China.
- 23
2023 · Lanzamiento de la generación
Inicio de ventas en China el 10 de noviembre de 2023 con la versión trasera de 313 CV, 370 Nm, batería CATL de 94,5 kWh y 700 km CLTC, frente a los 650 km CLTC del bimotor de 578 CV.
- 24
2024 · Restyling
El 29 de marzo de 2024 llegó la gama 2024 con una nueva versión de acceso en China desde 265.800 yuanes, 35.000 yuanes por debajo del precio de salida de 2023, manteniendo las dimensiones de 5.020 mm y la batalla de 3.020 mm.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 34.600 € de partida, Avatr 12 cuesta 1013 € más (+3 %) que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (33.588 €). Ocupa el puesto 7 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Avatr 12?
El precio de partida del Avatr 12 en España es de aprox. 34.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Avatr 12?
Homologa 700 km (WLTP).
¿Cuánto maletero tiene el Avatr 12?
El volumen de maletero del Avatr 12 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Avatr 12?
Al Avatr 12 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Avatr 12?
Pulsa «Leer nuestro análisis».