Aito M7 2025
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
190 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 36.370 € |
|---|---|
| Potencia | 272 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 315 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 53 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5080 × 1999 × 1780 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Aito M7 2025 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Aito M7 2025 parte de ≈36.370 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Aito (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,03 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 470 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 920 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 330 € |
| Total al mes | ≈ 142 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año en modo eléctrico (53 kWh / 315 km CLTC), recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
315 km eléctricos CLTC: el EREV familiar con más autonomía eléctrica
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Puntos fuertes
- 315 km eléctricos CLTC: el EREV familiar con más autonomía eléctrica
- 1.625 km de autonomía combinada: Madrid-Berlín con un repostaje
- Nueva plataforma: 5,08 m con batalla de 3,03 m
- Conducción ADS 4 con LiDAR de 192 canales
- 230.000 pedidos anticipados: el SUV familiar chino del momento
Contras
Solo a la venta en China por ahora
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Puntos débiles
- Solo a la venta en China por ahora
- 272 CV y 7,8 s de 0-100: sobrio para su tamaño
- Sin potencia de carga rápida publicada
- Rivales duros: Li L6, XPeng G9 y Leapmotor C16
- Sin red de servicio fuera de Asia
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Aito M7 2025?
El Aito M7 2025 parte de 36.370 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Aito M7 2025?
Homologa 315 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Aito M7 2025?
El volumen de maletero del Aito M7 2025 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Aito M7 2025?
El Aito M7 2025 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Aito M7 2025?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
