Foto: sparneuwagen.de (cobertura de la presentación europea del L03). Licencia desconocida.
XPeng ha abierto oficialmente los pedidos en España del L03 PowerX Long Range, su nuevo SUV coupé de autonomía extendida (REEV). Las primeras unidades llegarán en diciembre de 2026 con un precio que parte de 37.500 € con campañas y ayudas. Es la primera versión con extensor de autonomía que la marca china vende en nuestro país.
Ficha completa del modelo: XPeng L03 PowerX — ficha técnica, precio y autonomía
XPeng L03 PowerX Long Range: ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 37.500 € (con campañas y ayudas) |
| Sistema | REEV: motor eléctrico + generador de gasolina 1.5 L |
| Potencia | 242 CV (178 kW), tracción trasera |
| Autonomía eléctrica | 215 km (WLTP) |
| Autonomía combinada | 1.017 km (WLTP) |
| Batería | 37,25 kWh LFP |
| Carga rápida | 123 kW CC (10-80 % en ~20 min); 11 kW CA |
| 0-100 km/h | 6,8 segundos |
| Depósito de gasolina | 42 litros |
| Maletero | 367 litros |
| Medidas | 4,65 × 1,92 × 1,60 m |
| Etiqueta DGT | Cero |
Cómo funciona: el extensor de autonomía Kunpeng
A diferencia de un híbrido enchufable convencional, en el L03 las ruedas las mueve siempre el motor eléctrico. El bloque 1.5 de gasolina no está conectado a la transmisión: actúa solo como generador para producir electricidad cuando la batería lo necesita. El sistema se llama Kunpeng Range Extender.
El resultado es una conducción 100 % eléctrica en el día a día (215 km sin gastar una gota de gasolina) y 1.017 km combinados para viajar sin depender de los cargadores. La batería LFP de 37,25 kWh es mucho mayor que la de un PHEV típico y admite 123 kW en continua, así que un viaje largo se plantea igual que con un eléctrico: parar unos 20 minutos y recuperar del 10 al 80 %.
Foto: headlightmag.com (presentación del L03 en Tailandia). Licencia desconocida.
Diseño español y digitalización total
El L03 sigue el lenguaje «Vital Flow» de XPeng y presume de un coeficiente aerodinámico de solo 0,228, de los más bajos de su segmento. El responsable del diseño es JuanMa López, español y ex-jefe de diseño de Ferrari. Dentro, todo gira en torno a la pantalla central de 15,6 pulgadas, acompañada de un cuadro digital de 8,88 pulgadas y head-up display. El sistema integra los servicios de Google Maps de forma nativa, sin necesidad de duplicar el móvil.
Precio y condiciones en España
El precio anunciado, desde 37.500 €, corresponde a la versión PowerX Long Range e incluye campañas de lanzamiento, financiación y el adelanto de 1.800 € del Plan Auto+. No incluye los gastos de matriculación y entrega, y la promoción está vigente hasta el 31 de octubre de 2026 según la red comercial. A lo largo de 2027 llegarán las versiones 100 % eléctricas y las denominadas Ultra, todavía sin precio anunciado.
XPeng L03 frente al XPeng G6
| Modelo | Precio desde | Sistema | Autonomía | Potencia | Maletero |
|---|---|---|---|---|---|
| L03 PowerX | 37.500 € | Autonomía extendida | 215 km eléctr. / 1.017 km comb. | 242 CV | 367 L |
| XPeng G6 2026 | 43.083 € | Eléctrico | 455 km | 252 CV | 571 L |
El L03 cuesta unos 5.500 € menos que el G6 y añade la tranquilidad del extensor para los viajes largos; el G6, puramente eléctrico, responde con más maletero y carga ultrarrápida de 382 kW.
Calendario del XPeng L03
| Fecha | Hito |
|---|---|
| Julio 2026 | Presentación europea del L03 |
| 15-16/10/2026 | Apertura de pedidos en España del L03 PowerX Long Range |
| Diciembre 2026 | Primeras entregas en España |
| 2027 | Llegada de las versiones 100 % eléctricas y Ultra |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el XPeng L03 en España?
Parte de 37.500 € en la versión PowerX Long Range, con campañas de lanzamiento, financiación y el adelanto de 1.800 € del Plan Auto+. El precio no incluye los gastos de matriculación y entrega.
¿Qué autonomía tiene el XPeng L03?
215 km en modo 100 % eléctrico y 1.017 km combinados (WLTP), gracias al extensor de autonomía: un motor 1.5 de gasolina que genera electricidad para la batería de 37,25 kWh.
¿El XPeng L03 es un híbrido enchufable?
No exactamente: es un REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida). Las ruedas las mueve siempre el motor eléctrico de 242 CV; el motor de gasolina solo recarga la batería y nunca tracciona.
¿Cuándo llega el XPeng L03 a España?
Los pedidos ya están abiertos y las primeras entregas están previstas para diciembre de 2026. En 2027 se sumarán las versiones totalmente eléctricas y las Ultra.
¿El XPeng L03 tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí. Con 215 km de autonomía eléctrica supera ampliamente los 40 km mínimos exigidos, así que le corresponde la etiqueta Cero.
¿El XPeng L03 tiene prueba EuroNCAP?
De momento no hay ninguna prueba EuroNCAP publicada del L03. Otros XPeng europeos como el G9 sí tienen 5 estrellas, pero del L03 aún no hay datos: actualizaremos la ficha en cuanto se publiquen.
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Fuentes: Autonoción (precio, versiones y entregas en España), Somos Eléctricos (ficha técnica completa y condiciones del precio, 16/10/2026), Híbridos y Eléctricos (diseño de JuanMa López y datos WLTP, 15/10/2026), El Periódico de la Energía (sistema Kunpeng y versiones 2027).