¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica de la Voge SR150GT: motor de 14,3 CV, Start-Stop, ABS y consumo de 2,3 l/100 km. Compárala con sus rivales.
La Voge SR150GT es el scooter GT de 150 cc que la marca china vende en Latinoamérica: 14,3 CV, sistema Start-Stop, ABS en ambas ruedas y un consumo homologado de solo 2,3 l/100 km. Un urbano eficiente con aires de maxiscooter.
El matiz importante: no se comercializa en España. Voge Europa apuesta aquí por la SR1 125 y la SR16, así que la SR150GT queda como una curiosidad para el mercado latinoamericano. Aun así, su ficha merece un repaso.
Ficha técnica resumida: SR150GT 2025
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 149,6 cc, monocilíndrico 4T, EFI, Start-Stop |
| Potencia | 14,3 CV (10,5 kW) a 8.500 rpm |
| Par | 14 Nm a 6.500 rpm |
| Consumo | 2,3 l/100 km (43,5 km/l) |
| Frenos | Disco en ambas ruedas, ABS |
| Equipamiento | LCD, keyless, USB, full LED |
| Disponibilidad | Latinoamérica (no se vende en España) |
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Motor con Start-Stop: la eficiencia por bandera
El monocilíndrico de 149,6 cc con inyección electrónica entrega 14,3 CV y 14 Nm, cifras correctas para un 150 urbano. Su particularidad es el Start-Stop: apaga el motor en las paradas (semáforos, atascos) y lo rearranca al acelerar, como en los coches. El resultado es un consumo homologado de 43,5 km por litro, entre los mejores de su cilindrada.
Equipamiento GT a precio contenido
La SR150GT no escatima: ABS en ambas ruedas, arranque sin llave keyless, pantalla LCD con conectividad, toma USB para el móvil, iluminación full LED y estriberas ocultas para el pasajero. Su diseño aerodinámico con líneas futuristas le da un aire de maxiscooter muy logrado para un 150.
Historia del modelo: la familia SR de Voge
Voge es la marca premium del grupo Loncin, uno de los mayores fabricantes de motores del planeta (también produce para BMW). Su gama de scooters SR ha crecido a toda velocidad:
- SR1 125: el urbano de rueda pequeña que sí se vende en España, con cámara frontal HD y control de tracción.
- SR16: el rueda alta práctico con baúl de serie y precio rompedor.
- SR150GT: la apuesta GT de 150 cc para Latinoamérica, con Start-Stop.
- SR4 Max: el maxiscooter insignia, con versiones con radar de ángulo muerto.
La estrategia es clara: cada mercado recibe el SR que mejor encaja con su normativa y su demanda. En Europa el 150 cc tiene menos tirón que el 125 (carnet B), y por eso la SR150GT no cruza el charco.
Rivales: qué se compra en España en su lugar
Como la SR150GT no llega a Europa, quien busque un GT de esta filosofía en España mira a la Honda SH150i, la Yamaha NMAX 155 o la Piaggio Medley 150: mismo concepto de scooter ágil con aspiraciones GT, precios entre 3.500 y 4.500 € y red de concesionarios consolidada. Ninguna ofrece Start-Stop, pero todas se venden y se mantienen aquí. Y dentro de la propia Voge, la SR1 125 cubre el hueco urbano por menos dinero y con cámara frontal HD de serie.
¿Y si llegara a España? Etiqueta DGT
| Motorización | Etiqueta |
|---|---|
| 150 cc gasolina 14,3 CV | C |
Como moto de gasolina moderna le correspondería la etiqueta C. Puedes calcular aquí la etiqueta DGT de cualquier moto.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Start-Stop: 2,3 l/100 km | No se vende en España |
| 14,3 CV con buena respuesta | Sin precio oficial europeo |
| ABS, keyless y USB de serie | Pantalla LCD en vez de TFT |
| Full LED y diseño GT | Sin datos de peso ni punta publicados |
| Estriberas ocultas para el pasajero | Red de servicio limitada fuera de Latam |
Preguntas frecuentes
¿Se vende la Voge SR150GT en España?
No. Es un modelo para Latinoamérica (Chile, entre otros). En España Voge ofrece la SR1 125 y la SR16.
¿Cuántos caballos tiene la SR150GT?
14,3 CV (10,5 kW) a 8.500 rpm, con 14 Nm de par.
¿Qué es el Start-Stop de la SR150GT?
Un sistema que apaga el motor en las paradas y lo rearranca al acelerar, para reducir el consumo en ciudad.
¿Cuánto consume?
2,3 l/100 km homologados (43,5 km/l), una de las cifras más bajas del segmento.
¿Tiene ABS?
Sí, ABS en ambas ruedas, además de arranque keyless y toma USB.
¿Qué carnet hace falta?
En España equivaldría al A1 (o B con 3 años), como cualquier moto de 150 cc.
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Fuentes: ficha oficial en Voge Chile y gama Voge en España.