¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Rivian R2<\\/a>: precio estimado, potencia y autonomía. Compáralo cara a cara con sus rivales<\\/a>.
El Rivian R2 es el SUV con el que la marca americana quiere democratizarse: desde 45.000 $ (unos 41.500 €), entre 350 y 656 CV según versión y 275-345 millas de autonomía (443-555 km). Las entregas en EE. UU. arrancan en primavera de 2026.
Ficha técnica: Rivian R2
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio estimado | ≈ 41.500 € (45.000 $) |
| Potencia | 350-656 CV según versión |
| Autonomía EPA | 275-345 millas |
| Versiones | 1, 2 o 3 motores |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones
En EE. UU. parte de 45.000 $ y llega a 57.990 $ en la versión tope. Habrá versiones de uno, dos y tres motores (esta última con 656 CV). No se vende en España ni hay planes para Europa.
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Tecnología: la plataforma mediana de Rivian
El R2 estrena una plataforma más sencilla y barata que la del R1S, con baterías estructurales y electrónica de nueva generación. Mantiene el ADN aventurero: tracción total disponible, modos off-road y la famosa "cocina de camping" opcional de la marca.
Curiosidades que lo hacen único
- Es el Rivian barato: la mitad que un R1S.
- La versión trimotor tendrá 656 CV.
- Se fabricará en la nueva planta de Georgia (EE. UU.).
- Mantiene los faros ovalados verticales, seña de la marca.
- Rivian tiene un acuerdo con Volkswagen para software.
Rivales directos
| Modelo | Autonomía EPA | Precio |
|---|---|---|
| Rivian R2 | 275-345 mi | ≈ 41.500 € |
| Tesla Model Y | 320 mi | ~45.000 € |
| Hyundai Ioniq 5 | 318 mi | ~48.000 € |
El R2 ataca directamente al Model Y con más carácter aventurero.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Desde ~41.500 € | No se vende en España |
| Hasta 656 CV | Datos aún aproximados |
| 275-345 millas de autonomía | Producción en rampa |
| Espíritu aventurero | Sin datos EuroNCAP |
| Marca con buena imagen | Sin servicio en Europa |
Contexto: el Rivian de volumen que mira también a Europa
Hasta ahora, Rivian era nicho premium: la pickup R1T y el SUV R1S, a precios alejados del gran público. El R2, sobre una plataforma mediana nueva, cambia eso: mismo diseño, tamaño más contenido y un precio que en su mercado lo enfrenta al SUV eléctrico más vendido del mundo.
La marca lo presenta como su modelo para nuevos mercados y su llegada a Europa está anunciada. Pero anuncio no es realidad: según la web oficial, las reservas están limitadas a Estados Unidos y Canadá. Hoy Rivian no vende en Europa ni tiene red oficial en España, y ningún precio en euros es aquí un PVP español.
Profundidad técnica: medidas europeas, planteamiento americano
La ficha del sitio recoge 350 CV de acceso, hasta 656 CV con tres motores y 5 plazas. La página oficial de Rivian completa el retrato:
| Dato | Rivian R2 |
|---|---|
| Largo | 4.722 mm |
| Ancho (espejos plegados) | 1.984 mm |
| Batalla | 2.936 mm |
| Almacenamiento total | Hasta 2.550 L (maletero + frunk) |
| Asiento trasero | Abatible 40/20/40, plano |
| Remolque | Hasta 2.000 kg con Tow Package |
| Autonomía | 275-345 millas EPA |
Ese almacenamiento suma maletero y frunk, no es solo el trasero. El Performance añade suspensión semiactiva y modos de Rally a Nieve o Arena blanda. Aviso de ciclo: la autonomía es EPA, el ciclo de EE. UU.; no es WLTP ni debe compararse con los km WLTP europeos.
Uso real: para quién encaja hoy y para quién todavía no
En su mercado encaja en familias que quieren un SUV eléctrico de diario con escapadas de fin de semana: batalla larga, asientos abatibles planos y red de la marca detrás.
Desde España, hoy no encaja como compra: no hay canal oficial, ni servicio, ni repuestos garantizados por la marca en Europa; una importación paralela asumiría trámites y riesgos por cuenta del comprador.
Mantenimiento y costes: qué está confirmado y qué nadie puede prometer
La ficha del modelo, con fuente en el programa de servicio de Rivian, marca una inspección anual cada 12 meses: filtro de polen, líquido de frenos, inspección general y actualizaciones OTA. Patrón habitual de un eléctrico, sin aceite ni distribución, pero la ficha no publica coste de esa revisión y aquí no vamos a inventarlo; sin red en España tampoco hay tarifa que citar.
Sí consta en la ficha la cobertura de la batería: 8 años o bien 160.000 km, reteniendo un 70 % de capacidad. Y los 45.000-57.990 $ son precios de origen en dólares, nunca un PVP en España.
Normativa y situación en España: sin homologación europea, sin etiqueta asignada
Al no comercializarse en Europa, el R2 no tiene homologación europea ni etiqueta de la DGT asignada: la «Cero» de su ficha describe lo que le correspondería como eléctrico puro si se vendiera aquí, no un distintivo ya emitido. Si su llegada se confirma, se conduciría con el carnet B y pasaría la ITV como cualquier turismo matriculado en España.
En seguridad, honestidad total: el organismo europeo todavía no ha ensayado este modelo, así que no existe nota Euro NCAP, como recoge su ficha.
Frente a los rivales que sí puedes comprar en España
| Modelo | Precio | Autonomía | ¿En España? |
|---|---|---|---|
| Rivian R2 | Desde 45.000 $ (EE. UU.) | 275-345 mi EPA | No |
| Tesla Model Y | ~45.000 € | 320 mi EPA | Sí |
| Hyundai Ioniq 5 | ~48.000 € | 318 mi EPA | Sí |
Cifras del propio artículo, en ciclo EPA para los tres. Si tu compra es hoy y en España, las alternativas reales pasan por el Tesla Model Y Gran Autonomía o el Hyundai Ioniq 5, con red oficial aquí. Y para repasar el R2, su ficha técnica completa.
Veredicto: ¿merece la pena? Como producto, sí: baja el precio de Rivian a la mitad sin perder carácter, con hasta 656 CV. Como compra desde España, hoy no: sin venta ni red oficial en Europa, es para seguir de cerca, no para encargar. Para quién sí: para quien planea a medio plazo. Para quién no: para quien necesita un SUV eléctrico ya; ese dinero está mejor en un Model Y o un Ioniq 5.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Rivian R2?
Desde 45.000 $ (unos 41.500 €) hasta 57.990 $ la versión tope.
¿Llegará el Rivian R2 a España?
No hay planes oficiales: Rivian solo vende en EE. UU. y Canadá por ahora.
¿Qué autonomía tiene el Rivian R2?
Entre 275 y 345 millas EPA (443-555 km) según versión.
¿Qué potencia tiene?
De ~350 CV (un motor) a 656 CV (tres motores).
¿Cuándo se entrega el Rivian R2?
Las primeras entregas en EE. UU. están previstas para primavera de 2026.
¿Es mejor que el Tesla Model Y?
El R2 ofrece más carácter off-road y diseño distintivo; el Model Y, mejor red de carga y software más maduro.
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Fuentes: TFLcar<\\/a>, CarBuzz<\\/a>. y Rivian, página oficial del R2.