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El BMW i3 renace en la era Neue Klasse como la berlina eléctrica que sustituye al Serie 3 de combustión. Con arquitectura de 800 V, hasta 906 km de autonomía WLTP y un precio de partida de 57.740 €, es la respuesta de Múnich al Tesla Model 3 y al Mercedes CLA eléctrico.
Ficha técnica: BMW i3 40 xDrive
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 57.740 € |
| Potencia | 374 CV (40 xDrive) / 469 CV (50 xDrive) |
| Autonomía WLTP | 710 km (40) / 906 km (50) |
| Batería | 82,8 kWh (40) / 108,7 kWh (50) |
| Arquitectura | 800 V |
| Largo | ≈ 4,76 m |
| Tracción | Total (xDrive) |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones en España
El i3 40 xDrive (374 CV, 710 km) parte de 57.740 €. Por encima, el i3 50 xDrive (469 CV, 906 km) se ofrece en edición de lanzamiento First Edition por 74.650 €. Es un posicionamiento agresivo: un Model 3 Long Range cuesta más y ofrece menos autonomía.
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Tecnología Neue Klasse: 800 V y baterías cilíndricas
La plataforma Neue Klasse usa baterías cilíndricas un 20 % más densas que las prismáticas anteriores y una arquitectura de 800 voltios que permite cargas ultrarrápidas. El sistema iDrive de nueva generación estrena una pantalla panorámica que recorre todo el salpicadero y un asistente de voz con IA. La tracción total xDrive reparte el par en milisegundos.
Curiosidades que lo hacen único
- 906 km WLTP: más que ningún rival directo.
- El nombre i3 se recicla: el urbano de 2013 no tiene nada que ver con esta berlina.
- Las baterías cilíndricas se fabrican en la nueva planta de BMW en Hungría.
- El 50 xDrive acelera de 0-100 en torno a 4 segundos.
- Interior minimalista con materiales reciclados de serie.
Rivales directos
| Modelo | Autonomía WLTP | Potencia | Precio desde |
|---|---|---|---|
| BMW i3 40 xDrive | 710 km | 374 CV | 57.740 € |
| Tesla Model 3 Long Range | 702 km | 498 CV | ~59.000 € |
| Mercedes CLA 350 eléctrico | 792 km | 354 CV | ~62.000 € |
| Polestar 2 Long Range | 659 km | 299 CV | ~55.000 € |
El i3 gana en autonomía máxima (906 km en el 50) y en calidad percibida; el Tesla sigue siendo el rey del software y la red de carga.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Hasta 906 km de autonomía | Sin datos EuroNCAP |
| 800 V con carga ultrarrápida | El 50 First Edition sube a 74.650 € |
| Precio competitivo (57.740 €) | Diseño muy rupturista |
| Tracción total de serie | El nombre i3 confunde con el urbano de 2013 |
| Interior tecnológico panorámico | Maletero sin datos publicados |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BMW i3 2026 en España?
Desde 57.740 € (i3 40 xDrive, 374 CV). El i3 50 xDrive First Edition (469 CV, 906 km) cuesta 74.650 €.
¿Qué autonomía real tiene el BMW i3?
Homologa 710 km (40 xDrive) y 906 km (50 xDrive) en WLTP. En autopista real, espera un 20-25 % menos.
¿El BMW i3 2026 tiene carga rápida?
Sí: arquitectura de 800 V con potencias de carga ultrarrápida (del 10 al 80 % en unos 20 minutos según versión).
¿Qué etiqueta de la DGT tiene el BMW i3?
La etiqueta Cero: acceso total a ZBE.
¿Es mejor que el Tesla Model 3?
En autonomía máxima y acabados, el i3 50 gana. En software, red de supercargadores y precio del Long Range, el Tesla mantiene ventaja.
¿Cada cuánto se revisa el BMW i3?
Según el Condition Based Service: el coche avisa, normalmente cada 2 años (filtro de polen, líquido de frenos e inspección).
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Fuentes: hibridosyelectricos.com<\\/a>, BMW Group PressClub<\\/a>, km77.com<\\/a>.