¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Nissan Micra 2025: precio, autonomía, batería y maletero. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El mítico Nissan Micra vuelve en su sexta generación convertido en un coche 100% eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma AmpR Small junto al Renault 5, llega con dos baterías (40 y 52 kWh), dos potencias (122 y 150 CV) y autonomías de 319 a 419 km. El precio de partida en España es de 27.700 € y todas las versiones lucen la etiqueta Cero de la DGT.
Galería
Foto: automovilpanamericano.com
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio desde | 27.700 € (Acenta 40 kWh) |
| Potencia | 122 CV (40 kWh) / 150 CV (52 kWh) |
| Par máximo | 225 Nm / 245 Nm |
| Batería útil | 40 kWh / 52 kWh |
| Autonomía WLTP | 319 km / 419 km |
| Consumo WLTP | 14,2 kWh/100 km |
| Carga rápida DC | 80 kW / 100 kW |
| 0-100 km/h | 9 s / 8 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Maletero | 277 litros |
| Medidas | 3.974 x 1.830 x 1.499 mm |
| Peso | 1.452 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
Ver la ficha técnica completa del Nissan Micra con galería de fotos
Dos baterías para dos usos
La versión de acceso monta 122 CV y una batería de 40 kWh con 319 km de autonomía: suficiente para el uso urbano y periurbano diario, con carga rápida de 80 kW (del 10 al 80% en unos 30 minutos). La Long Range sube a 150 CV, 52 kWh y 419 km de autonomía, con carga a 100 kW: ya permite plantearse viajes con una sola parada de carga.
El consumo homologado es de solo 14,2 kWh/100 km, una de las cifras más bajas del segmento, y la garantía de la batería es de 8 años o 160.000 km, como en el resto de la gama eléctrica de Nissan.
Diseño redondeado con guiños al pasado
El nuevo Micra mantiene el espíritu simpático de la saga: faros circulares LED, carrocería bitono disponible, líneas fluidas y una zaga con pilotos de aspecto pixelado. Dentro, doble pantalla de 10,1 pulgadas, Google integrado, iluminación ambiental de 48 colores y asistentes de conducción de serie, incluido el control de crucero adaptativo.
Con 3,97 metros de largo, es un utilitario puro: ágil en ciudad, fácil de aparcar y con un diámetro de giro contenido. El maletero, eso sí, es su talón de Aquiles: 277 litros, por debajo de la media del segmento.
Historia del Micra: seis generaciones desde 1982
- 1982 — K10: el Micra original, coche del año en Japón, urbano y económico.
- 1992 — K11: el de los faros redondos, superventas europeo de los 90.
- 2002 — K12: diseño redondeado rompedor, fabricado en Sunderland.
- 2010 — K13: giro global, producido en varios continentes.
- 2016 — K14: cambio radical: diseño afilado, fabricado en Francia junto al Clio.
- 2025 — Sexta generación: 100% eléctrico sobre la plataforma AmpR Small, gemelo técnico del Renault 5.
Mantenimiento
Como eléctrico, el Micra tiene un mantenimiento sencillo: sin aceite, sin correas ni filtros de combustible. Nissan establece revisiones periódicas según su libro oficial (filtro de habitáculo, inspección del sistema de alta tensión, frenos y neumáticos). El coste anual estimado ronda los 250 €, muy por debajo de un utilitario de gasolina equivalente. Fuente: Nissan España
Precio y rivales
Desde 27.700 €, su rival natural es su gemelo, el Renault 5 E-Tech, que tiene una versión de acceso más barata (desde unos 23.800 €) pero equipara precios en las versiones de 52 kWh. También compite con el Citroën ë-C3 (más barato, menos autonomía), el Peugeot E-208 y el BYD Dolphin Surf. Con campañas como el Plan Auto+, el Micra puede bajar hasta la zona de los 20.600 €, según la prensa especializada.
Veredicto: el urbano eléctrico con más carisma japonés
El Micra eléctrico acierta en lo esencial: precio de acceso razonable, consumos muy bajos, dos autonomías bien escalonadas y un diseño con personalidad propia que no es un simple Renault 5 con otro logo. Los 419 km de la versión Long Range lo hacen utilizable más allá de la ciudad.
¿Para quién es? Para el conductor urbano que quiere etiqueta Cero sin pagar el sobreprecio de un SUV eléctrico. La versión de 40 kWh es perfecta como segundo coche o para commuting diario.
¿Sus pegas? El maletero de 277 litros limita su versatilidad familiar, la velocidad máxima de 150 km/h penaliza en autopista alemana (en España no es problema) y el Renault 5 gemelo ofrece una versión de acceso más económica. Además, aún no tiene prueba EuroNCAP propia.
Cuánto cuesta mantenerlo
Estimación orientativa con 15.000 km al año: unos 112 €/mes, desglosados en 32 € de electricidad (14,2 kWh/100 km cargando en casa), 57 € de seguro a todo riesgo, 21 € de mantenimiento prorrateado y 2 € de impuesto (bonificado en muchos municipios). Son cifras aproximadas que varían según tu tarifa eléctrica y tu aseguradora.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nissan Micra 2025?
Desde 27.700 € la versión Acenta de 40 kWh; la Long Range de 52 kWh parte de 32.750 €.
¿Qué autonomía tiene el Micra eléctrico?
319 km (40 kWh) o 419 km (52 kWh) en ciclo WLTP.
¿El Micra 2025 es totalmente eléctrico?
Sí: la sexta generación solo se vende como eléctrico, sin versiones de combustión.
¿Qué etiqueta DGT tiene?
Etiqueta Cero en todas las versiones.
¿Qué maletero tiene el nuevo Micra?
277 litros, ampliables a 959 litros abatiendo los asientos traseros.
¿Tiene prueba EuroNCAP?
No hay prueba publicada de la nueva generación eléctrica.
Fuentes: km77.com, Nissan España
¿Te han puesto una multa? Antes de pagarla o recurrirla, analízala gratis con nuestra IA y descubre si es recurrible.