¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del BYD Sealion 05: potencia, batería, medidas y maletero. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El BYD Sealion 05 es el SUV compacto 100% eléctrico con el que la marca china completa por abajo su familia Sealion en 2025. Construido sobre la moderna arquitectura e-Platform 3.0 Evo, mide 4,52 metros, ofrece tracción trasera —algo raro en su segmento—, un maletero de 600 litros más frunk delantero y dos niveles de batería (50 y 61 kWh). Aún no tiene precio ni fecha confirmados para España: esta ficha recoge los datos publicados por BYD en su lanzamiento.
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Foto: carnewschina.com
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio en España | Sin confirmar |
| Potencia | 190 CV (versión base) |
| Batería | ≈50 kWh (existe versión de 61 kWh) |
| Autonomía | Pendiente de homologación WLTP europea |
| Maletero | 600 litros (+ frunk de 110 l) |
| Medidas | 4.520 x 1.860 x 1.630 mm |
| Distancia entre ejes | 2.720 mm |
| Tracción | Trasera |
| Plataforma | e-Platform 3.0 Evo |
| Etiqueta DGT | Cero |
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e-Platform 3.0 Evo: la base más moderna de BYD
El Sealion 05 EV estrenó en su lanzamiento la evolución de la plataforma eléctrica de BYD, con batería Blade integrada en la estructura y arquitectura de 800 V en sus versiones superiores. Las dos variantes anunciadas entregan 190 y 218 CV al eje trasero, con autonomías en ciclo chino CLTC de 430 a 520 km (la equivalencia WLTP europea aún no está publicada).
El equipamiento tecnológico incluye el sistema de asistencias God's Eye con hasta 12 cámaras y 5 radares, pantalla central giratoria de 15,6 pulgadas y hasta nevera integrada en la consola en los mercados donde se ofrece.
También existe en versión híbrida enchufable
En paralelo, BYD comercializa el Sealion 05 DM-i, un híbrido enchufable con la tecnología Super DM-i de la marca: motor gasolina 1.5 como generador y motor eléctrico principal, con una autonomía combinada que en China supera los 1.000 km. Es la variante pensada para mercados donde la infraestructura de carga aún está en desarrollo, y comparte gran parte del diseño con la versión eléctrica.
Diseño Ocean: minimalista y musculoso
El Sealion 05 adopta el lenguaje de la serie Ocean de BYD: frontal minimalista con faros puntiagudos unidos por una franja LED, tiradores de puerta enrasados, molduras de plástico en los pasos de rueda y una franja oscura trasera que integra los pilotos LED. Con 4,52 metros, se sitúa entre el Atto 3 y el Seal U en la gama europea de la marca.
Historia: la familia Sealion crece
- 2023: BYD lanza el Sealion 07 (luego Sealion 7), el primer SUV de la serie Ocean para Europa.
- Marzo 2025: debut del Sealion 05 EV en China sobre la e-Platform 3.0 Evo.
- 2025: el Sealion 05 DM-i (derivado del Song Pro) amplía la oferta híbrida enchufable.
- 2025-2026: BYD estudia su llegada a Europa, donde competiría con el Atto 3 por precio.
Mantenimiento
Al no comercializarse aún en Europa, BYD no ha publicado el plan de mantenimiento para este modelo. Como referencia, los eléctricos de la marca en España siguen revisiones anuales con inspección del sistema de alta tensión y cambio de filtro de habitáculo, con costes contenidos. Actualizaremos esta ficha cuando BYD confirme su llegada.
Precio y rivales
Sin precio oficial, sus rivales naturales en Europa serían el BYD Atto 3 (su hermano mayor), el Kia EV3, el Skoda Elroq, el Renault Scenic E-Tech y el Volkswagen ID.4. Si BYD mantiene su política de precios agresiva, el Sealion 05 podría situarse por debajo del Atto 3, en la franja de los 30.000-35.000 €, aunque esto es una estimación sin confirmar.
Veredicto: el eslabón que le falta a BYD en Europa
El Sealion 05 tiene todos los ingredientes para triunfar si llega a España: tamaño ideal (4,52 m), tracción trasera, maletero enorme de 600 litros, plataforma de última generación y el respaldo de la marca que más eléctricos vende del mundo. La incógnita es cuándo y a qué precio desembarca.
¿Para quién sería? Para familias que necesitan espacio sin subir a un SUV grande, y para quien valore la tracción trasera en un eléctrico asequible.
¿Sus pegas? Hoy por hoy, la principal es que no se puede comprar en España. Además, la autonomía WLTP europea sigue sin publicarse y la red comercial de BYD, aunque crece rápido, aún no tiene la capilaridad de las marcas tradicionales.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Sealion 05?
Aún no tiene precio oficial en España ni fecha de lanzamiento confirmada.
¿Es eléctrico o híbrido?
Existen las dos variantes: Sealion 05 EV (100% eléctrico) y Sealion 05 DM-i (híbrido enchufable).
¿Qué autonomía tiene el Sealion 05 eléctrico?
Entre 430 y 520 km en ciclo chino CLTC; la cifra WLTP europea está pendiente.
¿Qué maletero tiene?
600 litros más un frunk delantero de 110 litros.
¿Es tracción delantera o trasera?
Tracción trasera, algo poco habitual en los SUV eléctricos compactos.
¿Tiene prueba EuroNCAP?
No: el modelo no ha sido probado por EuroNCAP.
Fuentes: BYD oficial, Wikipedia
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