¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del McLouis MC4 231 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
El McLouis MC4 231 es la ficha más honesta de este lote porque empieza reconociendo lo que no sabe: este modelo no aparece en el listino McLouis de 2026 y la marca aún no publica sus fichas técnicas para la temporada. La última tabla técnica oficial que lo incluye es el catálogo de 2022, y todo lo que sigue procede de ahí, de la prueba que le dedicó la prensa especializada italiana y de las fichas de concesionarios que aún lo venden en stock. Comprar un MC4 231 hoy es comprar un modelo en el limbo: posiblemente una de las últimas unidades de una generación que se apaga, con todo lo bueno y todo lo arriesgado que eso implica. Lo bueno es el precio que suelen tener las unidades de fin de serie; lo arriesgado, que conviene preguntar por el soporte de recambios antes de firmar.
Dicho esto, el MC4 231 es una perfilada que se entiende en treinta segundos: menos de 6 metros, cama doble trasera sobre un garaje enorme y cuatro plazas para dormir. Mide 5,99 metros de largo, 2,35 de ancho y 2,95 de alto, unas dimensiones que la sitúan entre las perfiladas más compactas del mercado europeo. Con 5,99 metros aparca en batería donde una perfilada de 7 metros ni lo intenta, entra en más áreas de servicio y se maneja en pueblos con una soltura que las grandes no tienen. El precio de esa compacidad se paga dentro: el salón es justo para cuatro adultos cenando a la vez y el baño, aunque completo y con ducha separada, no es el más amplio del segmento.
Donde el MC4 231 saca pecho de verdad es en la báscula. El catálogo oficial publica una carga útil de entre 602 y 742 kilos según equipamiento, una cifra excelente para una perfilada de menos de 6 metros y de las más generosas de su tamaño. Para ponerlo en contexto: muchas perfiladas familiares de 3.500 kilos se mueven en 400–500 kilos de carga útil, y aquí el margen es casi el doble. Eso significa viajar con cuatro personas, las bicicletas eléctricas, el toldo y la compra sin hacer malabares con los kilos. La cama doble trasera mide 216 × 130 cm —longitud de cama de gama superior en formato compacto— y el garaje, con dos portones simétricos, admite 300 kg de carga: entran bicicletas eléctricas sin desmontar nada.
La motorización documentada es de 120 CV en la configuración base, con mecánica sencilla y probada: consumo contenido y mantenimiento barato. Existe una versión Ford de 165 CV para quien necesite más empuje. Del precio no hay cifra oficial: McLouis no publica PVP y cada concesionario fija el suyo, así que las unidades de stock en fin de serie suelen negociarse con margen.
Dónde se fabrica
El MC4 231 se fabrica en Italia, en la planta que McLouis tiene en Poggibonsi (Siena), en plena Toscana (Via Val d'Aosta, 4). Es una de las sedes históricas del grupo Trigano en Italia: diseño y gusto italianos con producción 100 % toscana.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Motor | 120 CV en la configuración base documentada (existe versión Ford de 165 CV) |
| Longitud / anchura / altura | 5,99 m / 2,35 m / 2,95 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Masa en orden de marcha | 2.758 kg |
| Carga útil | 602–742 kg según equipamiento (catálogo oficial) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 4 (cama doble trasera + salón convertible) |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente (modelo en fin de serie) |
Ver la ficha técnica completa del MC4 231 con galería
La báscula como argumento
La carga útil de hasta 742 kg es el mejor argumento del 231: cuatro ocupantes, bicis eléctricas en el garaje de 300 kg, toldo y equipaje sin rezar en cada báscula. Es la opción pragmática del segmento.
Lo bueno y lo mejorable
Nos encanta: perfilada de menos de 6 m con carga útil de hasta 742 kg, de las más generosas en kilos de su tamaño; el garaje trasero con dos portones simétricos y 300 kg de carga; la cama doble trasera de 216 × 130 cm; la mecánica sencilla de consumo contenido y mantenimiento barato; y el posicionamiento económico dentro de las perfiladas europeas.
Mejorable: 120 CV en la configuración base, justos con la auto cargada a tope en las subidas; el fabricante aún no publica la ficha 2026 y el 231 no está en el listino, así que su continuidad está en duda; acabados sencillos acordes a su precio; el frigorífico trivalente de 137 l tarda más en enfriar que un compresor con calor; y con 2,95 m de alto sufre con el viento lateral en autopista.
Veredicto: ¿merece la pena?
Sí, si buscas una perfilada italiana de 5,99 m para viajar en pareja: compacta, bien equipada de serie y con el carácter de la casa toscana, a un precio contenido dentro del segmento.
No, si necesitas un PVP oficial para comparar ofertas: McLouis no lo publica y cada concesionario fija el suyo, así que toca pedir varios presupuestos. Tampoco si viajas con tres o cuatro personas de forma habitual: las 4 plazas son justas para un uso intensivo en familia.
Vídeo
No hemos localizado en YouTube (búsquedas en italiano, francés, inglés y español) ningún vídeo verificable del MC4 231 exacto. Si encuentras una unidad en stock, pide al concesionario un vídeo completo o una visita en persona: con 5,99 m, ver la distribución en directo aclara más que mil fotos.
Curiosidades
El 231 nació en 2021 dentro de la Serie 200, la gama con la que McLouis eliminó la madera de la estructura: paredes y techo con revestimiento de fibra de vidrio por dentro y por fuera, aislamiento de PS impermeable y 5 años de garantía anti-infiltración. Es la respuesta italiana al problema eterno de las humedades estructurales, en un segmento de precio donde estas soluciones no son habituales. Fuente: McLouis, «McLouis presents the SERIES 200».
Anécdotas
Pese a su nombre —que se pronuncia «Mac Louis»—, McLouis no es escocesa: es italiana. Nació en la Toscana en 1999 especializada en autocaravanas, y desde hace más de veinte años produce en el corazón de la región. Fuente: Willemin.ch, historia de McLouis.
Desde 2013 la marca forma parte del grupo Trigano, el gigante francés del caravaning, que la adquirió junto a Elnagh y Mobilvetta dentro del grupo SEA. Fuente: McLouis Fusion, sobre la marca.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Hay que decirlo con claridad: Euro NCAP no evalúa autocaravanas como tal, así que no hay estrellas que dar. La seguridad del MC4 231 descansa en su chasis —con los sistemas de estabilidad y frenada de la base— y en la construcción de la célula de la Serie 200, sin madera en la estructura. La ficha no detalla equipamiento de seguridad específico, de modo que conviene revisar en el concesionario qué ayudas incluye la unidad concreta antes de firmar, y verificar la motorización exacta de la unidad en stock.
Mantenimiento
La mecánica sencilla y probada del 231 es su mejor aliada en el taller: revisiones según el plan del fabricante de la base, con costes contenidos. McLouis recomienda además la revisión anual de la célula —estanqueidad, gas, electricidad y humedades— para conservar la garantía anti-infiltración de 5 años de la Serie 200. Al ser un modelo en fin de serie, confirma con el concesionario la disponibilidad de recambios específicos de la célula antes de comprar.
Y los cuatro puntos críticos de toda autocaravana, sin excepción: humedades (revisión anual de estanqueidad), gas (revisión periódica de la instalación de GLP), neumáticos (sustituirlos por edad aunque el dibujo parezca bueno) e ITV (anual a partir de los 4 años en furgones y autocaravanas).
Cómo lo verificamos
Firma Merlín, a 19 de octubre de 2026. Datos técnicos contrastados con la web oficial de McLouis y la prensa especializada italiana (CamperLife, CamperOnLine); la fábrica de Poggibonsi y la historia de la marca, con Willemin y McLouis Fusion. McLouis no publica PVP: no inventamos ningún precio en este artículo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el McLouis MC4 231 2026?
McLouis no publica PVP oficial y el modelo no está en el listino 2026: las unidades en stock se negocian con cada concesionario. Aquí no inventamos cifras.
¿Se sigue fabricando el MC4 231?
Su continuidad está en duda: no aparece en el listino 2026 y la última tabla técnica oficial es del catálogo de 2022. Comprar hoy es comprar un posible fin de serie.
¿Qué carnet se necesita para conducirlo?
El B de coche: la MMA es de 3.500 kg.
¿Cuánta carga útil tiene?
Entre 602 y 742 kg según equipamiento (catálogo oficial): de las más generosas entre las perfiladas de menos de 6 metros.
¿Qué motor lleva?
120 CV en la configuración base documentada, con mecánica sencilla; existe una versión Ford de 165 CV.
¿Cuánto mide el MC4 231?
5,99 m de largo, 2,35 m de ancho y 2,95 m de alto.
Fuentes: McLouis, catálogo oficial 2022 vía red de concesionarios; McLouis, «McLouis presents the SERIES 200».
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