¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica de la Concorde Credo 791 LI 2026: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
La Concorde Credo 791 LI es la puerta de entrada al mundo de los liners de Concorde, la marca alemana que lleva más de cuatro décadas definiendo lo que significa viajar en una autocaravana de lujo. Con 7,99 metros de largo, la 791 LI es el liner más compacto del catálogo de Schlüsselfeld: una integral de gran formato que concentra en menos de ocho metros la filosofía constructiva de sus hermanos mayores —el Carver, el Charisma o el imponente Centurion— pero con una masa máxima de 5.200 kg y un precio de tarifa que parte de 212.250 euros en Alemania, muy por debajo de lo que cuesta entrar en la gama alta de la marca. Es, en la práctica, el Concorde para quien quiere el escudo de la marca y su calidad de construcción sin saltar a los camiones de 7,5 toneladas.
La distribución 791 LI apuesta por la fórmula que nunca falla en el segmento premium: camas individuales longitudinales traseras de 2.000 × 1.010 mm cada una, salón central con cocina en L y baño completo, y cabina integrada con el parabrisas panorámico característico de la marca. Las dos camas traseras pueden unirse para formar una gran superficie de descanso, y Concorde ofrece como opción la cama basculante eléctrica delantera de 2.000 × 1.200 mm, que eleva las plazas para dormir a cuatro sin robar un centímetro al salón durante el día. Las plazas de viaje homologadas son dos de serie, ampliables a tres o cuatro con las banquetas opcionales: un planteamiento pensado para parejas que viajan con la casa a cuestas.
La base es el Iveco Daily 50C16 con el motor turbodiésel de 2,3 litros: 156 CV y 380 Nm de par, homologado Euro VI e, con cambio manual de seis velocidades y tracción trasera con ruedas gemelas. Es una mecánica de origen industrial, pensada para trabajar cargada durante cientos de miles de kilómetros, con ayudas a la conducción de serie: crucero adaptativo con Stop & Go, asistente de carril, frenada de emergencia con detección de peatones, control de presión de neumáticos y asistente de cansancio. El inodoro de porcelana con cisterna fija de 160 litros y la carga útil oficial de 940 kg —de las mejores del segmento en menos de 8 metros— redondean un conjunto muy serio.
Un aviso importante: con 5.200 kg de MMA, esta Concorde exige el carnet C1. No vale el B, y con el tonelaje cambian también peajes, ITV y limitaciones de circulación. Es el peaje de entrada al mundo liner, y hay que asumirlo con los ojos abiertos.
Dónde se fabrica
La Credo 791 LI se fabrica en Alemania, en la sede-fábrica que Concorde tiene en Schlüsselfeld-Aschbach (Baviera), en la calle que lleva el nombre de la marca (Concorde-Straße 2-4). De allí salen cada año unos 400 liners de lujo, muchos de ellos personalizados a petición del cliente: producción casi artesanal combinada con tecnología de precisión, la seña de la casa desde 1981.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana integral (liner) |
| Chasis / motor | Iveco Daily 50C16 2.3, 156 CV / 380 Nm, manual 6v (automático opcional) |
| Longitud / anchura / altura | 7,99 m / 2,33 m / 3,21 m |
| MMA | 5.200 kg (carnet C1) |
| Masa en orden de marcha | 4.260 kg |
| Carga útil | 940 kg |
| Plazas circular / dormir | 2 (3-4 opcionales) / 2 (4 con basculante opcional) |
| Tracción | Trasera, con ruedas gemelas |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | Desde 212.250 € (tarifa oficial Alemania, IVA incluido; en España lo fija cada concesionario) |
Ver la ficha técnica completa de la Credo 791 LI con galería
El concepto One-Level
La seña de identidad constructiva de la Credo es el concepto One-Level: un suelo continuo sin escalones desde la cabina hasta el dormitorio, algo inusual en un liner de menos de 8 metros. Es posible gracias al doble suelo técnico que recorre todo el vehículo: las instalaciones viajan protegidas del frío, el suelo no transmite el hielo del asfalto y se gana un almacenaje accesible que en otras integrales simplemente no existe. Para quien viaje en invierno, esto no es un detalle decorativo: es la diferencia entre una autocaravana de tres estaciones y una de cuatro.
Lo bueno y lo mejorable
Nos encanta: liner auténtico Concorde por 212.250 € de tarifa, el acceso más asequible a la marca; la carga útil oficial de 940 kg, de las mejores del segmento; el concepto One-Level con doble suelo técnico, apto para invierno serio; el Iveco Daily con tracción trasera y ayudas de serie; y el inodoro de porcelana con cisterna fija de 160 l.
Mejorable: los 5.200 kg de MMA obligan al carnet C1; los 156 CV son justos para 5,2 toneladas cargadas en puertos largos; sin PVP oficial en España, el precio final lo fija cada concesionario; solo 2 plazas de viaje de serie; y el cambio automático es opcional con sobreprecio.
Veredicto: ¿merece la pena?
Sí, si quieres entrar en el mundo Concorde sin saltar a los camiones de 7,5 toneladas: por 212.250 € de tarifa tienes un liner auténtico con 940 kg de carga útil, doble suelo técnico y concepto One-Level, apto para invierno serio y con mecánica industrial Iveco.
No, si no tienes el carnet C1 o no quieres sacártelo: con 5.200 kg de MMA el B no vale, y con el tonelaje cambian peajes, ITV y restricciones de circulación. Tampoco si buscas una compra rápida: este es un vehículo para ver, probar y configurar en persona, nunca para firmar a distancia.
Vídeo
Del Credo 791 LI exacto no hemos podido verificar un vídeo con URL confirmada, pero Concorde publica vídeos oficiales de la gama Credo en su web: sirven para ver el concepto «compact luxury» y el nivel de acabado de la serie, aunque no correspondan a la distribución 791 LI. Lo decimos con claridad: es la gama Credo, no esta distribución concreta. Ver el vídeo oficial de la gama Concorde Credo.
Curiosidades
La Credo 791 LI mantiene el concepto «One-Level» de Concorde: un suelo continuo sin escalones desde la cabina hasta el dormitorio, algo inusual en un liner de menos de 8 metros, posible gracias al doble suelo técnico que recorre todo el vehículo y protege del frío las instalaciones. Fuente: Concorde, página oficial del modelo.
Anécdotas
Concorde nació en 1981, cuando Helmut Reimann compró una fábrica de Tabbert en Aschbach y lanzó sus primeras autocaravanas, las Concorde 500 RS y 500 XS sobre Ford Transit: 60 unidades salieron de la planta en su primer año de actividad. Fuente: Concorde, historia oficial de la marca.
La marca define sus vehículos como «yates terrestres»: cada año fabrica unos 400 liners en Schlüsselfeld-Aschbach, algunos altamente personalizados a petición del cliente. Fuente: Concorde, catálogo general 2026.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Hay que decirlo con claridad: Euro NCAP no evalúa autocaravanas como tal, así que no hay estrellas que dar. La seguridad de la Credo 791 LI descansa en su chasis —el Iveco Daily aporta de serie control de crucero adaptativo con Stop & Go, asistente de carril, frenada de emergencia con detección de peatones, control de presión de neumáticos y asistente de cansancio— y en la construcción de la célula Concorde, con su estructura de liner y sus anclajes. La ficha no detalla equipamiento de seguridad específico de la célula, de modo que conviene revisar en el concesionario qué ayudas incluye la unidad concreta antes de firmar.
Mantenimiento
La base mecánica (Iveco Daily) sigue el plan de revisiones del fabricante —aceite, filtros e inspección general—, con el coste que marque tu taller: aquí no inventamos cifras. Concorde recomienda además la revisión anual de la célula —estanqueidad, gas, electricidad y humedades— para conservar la garantía contra infiltraciones. Con 5.200 kg de MMA, recuerda que la ITV y los intervalos de mantenimiento siguen el régimen de los vehículos pesados ligeros: consúltalo en tu ITV.
Y los cuatro puntos críticos de toda autocaravana, sin excepción: humedades (revisión anual de estanqueidad), gas (revisión periódica de la instalación de GLP), neumáticos (sustituirlos por edad aunque el dibujo parezca bueno) e ITV (con el régimen que corresponda a su MMA).
Cómo lo verificamos
Texto de Merlín, 19 de octubre de 2026. Ficha técnica y tarifa «desde» de 212.250 € contrastadas con la lista de precios oficial 2027 y la página del modelo en concorde.eu; la historia de la marca y la fábrica de Schlüsselfeld-Aschbach, con la propia Concorde. Con 5.200 kg de MMA el carnet exigido es el C1: lo destacamos porque es el dato que más condiciona la compra.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Concorde Credo 791 LI 2026?
La tarifa oficial «desde» en Alemania es de 212.250 € (lista de precios Concorde 2027, IVA incluido). Concorde España no publica PVP: el precio final lo fija cada concesionario.
¿Qué carnet se necesita para conducirla?
El C1: con 5.200 kg de MMA no vale el B de coche.
¿Cuántas personas pueden viajar y dormir en la Credo 791 LI?
2 plazas de viaje y 2 para dormir de serie; con las banquetas opcionales y la cama basculante delantera se puede llegar a 4 y 4.
¿Qué es el concepto One-Level?
Un suelo continuo sin escalones desde la cabina hasta el dormitorio, posible gracias al doble suelo técnico que además protege del frío las instalaciones.
¿Qué motor lleva?
El Iveco Daily 50C16 2.3 turbodiésel de 156 CV y 380 Nm, con cambio manual de 6 velocidades y tracción trasera con ruedas gemelas.
¿Cuánto mide la Credo 791 LI?
7,99 m de largo, 2,33 m de ancho y 3,21 m de alto: el liner más compacto de Concorde.
Fuentes: Concorde Reisemobile GmbH, lista de precios oficial 2027; página oficial del modelo.
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