¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica de la Maeving RM1 2024: precio, potencia y peso. Compárala cara a cara con sus rivales.
La Maeving RM1 es la café racer eléctrica de Coventry: diseño retro británico, motor Bosch en el buje trasero y baterías extraíbles que se cargan en cualquier enchufe doméstico. Equivale a una 125 cc, alcanza 72 km/h y declara hasta 129 km de autonomía con doble batería. No se vende en España: solo está disponible en Reino Unido desde £4.995.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | No disponible en España (en Reino Unido desde £4.995) |
| Motor | Eléctrico Bosch en buje trasero, 4,4 kW pico (3,0 kW continuos) |
| Batería | 2 x 2,73 kWh extraíbles (5,46 kWh en total) |
| Autonomía declarada | 129 km con doble batería (64 km con una) |
| Velocidad máxima | 72 km/h |
| Peso | 124 kg en orden de marcha |
| Carnet | A1 (también B con 3 años de antigüedad) |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Carga | Unas 4 horas por batería en enchufe doméstico |
Precio en España
La Maeving RM1 no tiene precio en España ni en la UE porque no se vende aquí. Maeving, marca británica de Coventry, comercializa la RM1 solo en Reino Unido (y EE. UU.), con venta directa del fabricante y entrega a domicilio. Allí parte de £4.995 con una batería y £5.990 con dos, según Move Electric y Autotrader. La marca ha anunciado su intención de expandirse a otros mercados, con España entre los posibles destinos, pero por ahora no hay fecha ni precio en euros.
Motor y comportamiento
Un motor Bosch alojado en el buje de la rueda trasera: sin cadena, sin correa y sin marchas, solo girar el puño. Rinde 4,4 kW de pico (3,0 kW continuos) con 160 Nm disponibles desde parado, y ofrece tres modos de conducción (Ride, Balanced y Range). En ciudad es una delicia: estrecha, ligera, silenciosa y con una respuesta del acelerador suave y lineal. Fuera de ella, sus 72 km/h de velocidad máxima la dejan claramente circunscrita al uso urbano.
Parte ciclo y equipamiento
Chasis de acero, llantas de radios de estilo retro y un asiento individual de inspiración clásica. No lleva ABS: usa frenos combinados (el freno trasero aplica suavemente el delantero). El falso depósito esconde la segunda batería o sirve de hueco de carga, y cada batería pesa 12 kg, lleva asa de transporte y se carga del 0 al 100 % en unas 4 horas en un enchufe doméstico. El nivel de carga se muestra en porcentaje, no en kilómetros estimados.
Autonomía real
Maeving declara hasta 80 millas (129 km) con doble batería y 40 millas (64 km) con una. En pruebas reales, bike-ev.com estima entre 65 y 70 millas (105-113 km) en ciudad tranquila y 55-60 millas (89-97 km) en uso urbano mixto con las dos baterías. Autotrader, en su prueba, habla de unas 40 millas con una sola batería, y un propietario llegó a medir solo 30 millas (48 km) con un pack. Conclusión: la segunda batería no es un capricho, es casi obligatoria.
Rivales
La RM1 no tiene rival directo en nuestra base de datos, así que conviene mirar el segmento: las 125 eléctricas urbanas con baterías extraíbles. Sus alternativas naturales son las propuestas chinas de NIU o Super Soco, más baratas y con red de venta en España, a cambio de un acabado menos artesanal y sin el encanto retro británico. Si te encaja el concepto, compárala en nuestro comparador de motos con otras eléctricas equivalentes a 125.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Maeving RM1 en España?
No se vende en España. En Reino Unido parte de £4.995 con una batería y £5.990 con dos.
¿Qué carnet se necesita para la Maeving RM1?
Al equivaler a una 125 cc, se conduce con el carnet A1 o con el carnet B con 3 años de antigüedad.
¿Cuál es la autonomía real de la Maeving RM1?
Con doble batería, entre 89 y 113 km en uso urbano real según pruebas; con una sola batería, unos 64 km (algunos usuarios miden menos).
¿Qué etiqueta DGT tiene la Maeving RM1?
Al ser 100 % eléctrica, le corresponde la etiqueta Cero de la DGT.
¿Cuánto tarda en cargar la Maeving RM1?
Cada batería tarda unas 4 horas del 0 al 100 % en un enchufe doméstico; con dos baterías la moto incluye dos cargadores.
¿La Maeving RM1 tiene ABS?
No: usa frenos combinados convencionales, con disco de 240 mm delante y 180 mm detrás.
Quién está detrás de Maeving
Maeving es una marca de Coventry cofundada por exingenieros de Triumph, y eso se nota en el acabado: diseño retro artesanal de inspiración clásica británica, con chasis de acero y llantas de radios. La marca vende directamente al cliente y entrega la moto a domicilio, sin red de concesionarios tradicional.
La RM1S y el futuro
En 2024 Maeving lanzó en Estados Unidos la RM1S: 70 mph de velocidad máxima y 80 millas de autonomía por 8.995 $. La marca ha anunciado su intención de expandirse a otros mercados, con España entre los posibles destinos, pero por ahora no hay fecha ni precio en euros para la RM1.
La marca, por ahora, concentra sus esfuerzos comerciales en el Reino Unido y Estados Unidos, sus dos únicos mercados.
Cómo lo verificamos
Este análisis lo ha elaborado el equipo de recurretumulta.online el 18 de octubre de 2026. Los precios (£4.995 con una batería y £5.990 con dos) y la gama son los que publica Maeving para el Reino Unido; la marca no vende en España ni en la UE. La autonomía real (89-113 km con doble batería en ciudad) procede de las pruebas de bike-ev.com y Autotrader, y los datos técnicos (4,4 kW, 72 km/h, 124 kg) de la documentación oficial de Maeving y de Move Electric.
Fuentes: Move Electric y Autotrader.