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El Fiat 500 Iride es un objeto de diseño antes que una máquina de prestaciones: diseñado por el Centro Stile Fiat, con el icónico faro redondo del 500, 15 kg de peso y una app que actúa como llave electrónica. Firmado por Mopar, es el complemento perfecto del Fiat 500 eléctrico.
A 699 €, no se compra por las prestaciones (250 W, 30 km declarados), sino por el estilo italiano y la ligereza: es de los patinetes de marca de coche más ligeros del mercado.
Ficha técnica resumida: Fiat 500 Iride
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | 699 € |
| Potencia | 250 W nominales |
| Autonomía declarada | 30 km |
| Autonomía real estimada | ~20 km |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 15 kg |
| Carga | 4,5 h |
| Neumáticos | 10" con cámara |
| Modos | Sherpa, Normal, Sport, Peatón |
| App | Llave electrónica multiusuario |
| Extras | Cargador 12 V, funda, amortiguador trasero |
| Certificado DGT | No verificado |
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Precio del Fiat 500 Iride en España
Cuesta 699 €. Es caro para sus prestaciones (250 W, 30 km), pero el precio incluye el diseño Centro Stile, la funda de transporte, el cargador de 12 V para el maletero del coche y el amortiguador trasero.
Diseño: el faro redondo icónico
El faro delantero redondo es una réplica del icónico faro del Fiat 500: inconfundible de noche. El chasis, en azul celestial o rojo, lleva las líneas del 500. Pesa solo 15 kg: lo subes al maletero con una mano.
App como llave y 4 modos
La app Mopar actúa como llave electrónica con gestión multiusuario hasta 4 personas: cada uno con su perfil. Los 4 modos (Sherpa, Normal, Sport y Peatón a 6 km/h) adaptan la respuesta a cada situación. El cargador de 12 V permite recargarlo en el mechero del coche.
Prestaciones honestas
Con 250 W y 30 km declarados (~20 km reales), no es para grandes distancias ni cuestas fuertes. Es un patinete de última milla con estilo: del parking al centro, del metro a la oficina. Quien busque potencia debe mirar a otra parte.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Diseño Centro Stile Fiat | Solo 250 W |
| Solo 15 kg | 30 km declarados, justos |
| Faro redondo icónico | 699 € por prestaciones modestas |
| App como llave multiusuario | Sin certificado DGT verificado |
| Cargador 12 V y funda incluidos | Frenos no detallados oficialmente |
Rivales que también analizamos
- Ducati Pro-III: 799 € con desbloqueo NFC y chasis de magnesio; tecnología frente al diseño italiano del Iride.
- Aprilia eSR2 EVO: 500 W y 691 Wh por 786,10 €, la opción deportiva si buscas más potencia.
- Cecotec Bongo Serie A+ Max 45 Connected: 449 € con batería extraíble y homologación DGT, el práctico superventas español.
- Acer ES Series 5 Advance: 677,59 €, homologado DGT con intermitentes LED y 60 km declarados.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Fiat 500 Iride?
699 €.
¿Quién lo diseña?
El Centro Stile Fiat, el mismo estudio del Fiat 500. Lo comercializa Mopar.
¿Qué autonomía real tiene?
Unos 20 km en ciudad, frente a los 30 km declarados.
¿Pesa mucho?
Solo 15 kg, de los más ligeros de su categoría.
¿La app sirve como llave?
Sí, la app Mopar desbloquea el patinete y gestiona hasta 4 usuarios.
¿Fiat 500 Iride o Ducati Pro-III?
El Iride gana en diseño y ligereza (15 vs 17,5 kg); el Ducati en tecnología (NFC, tubeless) y autonomía (50 vs 30 km). Puro estilo vs pura tecnología.
¿Tiene certificado DGT el Fiat 500 Iride?
No verificado en las fuentes consultadas: confírmalo con el vendedor antes de comprar. Circular con un VMP sin certificado puede acarrear multa. Puedes consultar la normativa de VMP en la DGT: cómo recurrir una multa de patinete eléctrico.
¿Cuánto tarda en cargarse el Fiat 500 Iride?
Unas 4,5 horas con el cargador estándar. Además incluye un cargador de 12 V para recargarlo en el mechero del coche.
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Fuente: Híbridos y Eléctricos.