Dacia Sandero azul circulando por una carretera española al atardecer
Motor 4 min de lectura2026-10-03

El Dacia Sandero baja a 13.502 €: 988 € menos

La web oficial de Dacia España anuncia el Sandero desde 13.502 € en acabado Essential TCe 100: 988 € menos que antes. Sigue siendo el coche nuevo más barato del mercado.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-03

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El coche nuevo más barato de España también se abarata. La web oficial de Dacia España anuncia el Sandero desde 13.502 € en acabado Essential con motor TCe 100: 988 € menos que los 14.490 € anteriores.

AntesAhora
Precio desde14.490 €13.502 €
Diferencia—−988 € (−6,8 %)

Qué incluye la versión de acceso

El precio de partida corresponde al acabado Essential con el motor de gasolina TCe 100: el utilitario honesto de siempre, sin florituras pero con lo esencial para el día a día. Lleva etiqueta C de la DGT (es gasolina sin hibridación), así que ojo si circulas a diario por una Zona de Bajas Emisiones con restricciones futuras: consulta nuestra guía de ZBE.

¿Dudas con las etiquetas? Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.

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Dacia Sandero TCe 100, vista lateral

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Dacia Sandero en octubre de 2026?

Desde 13.502 € en acabado Essential TCe 100, según la web oficial de Dacia España (verificado el 3 de octubre de 2026).

¿Qué motor lleva el Sandero más barato?

El gasolina TCe 100, en el acabado de acceso Essential. Es la combinación más económica de la gama.

¿El Dacia Sandero tiene etiqueta ECO?

No: la versión TCe 100 de gasolina lleva etiqueta C. Las versiones con GLP sí pueden optar a la ECO según configuración.

¿Por qué ha bajado el precio del Sandero?

Dacia ha ajustado el precio de partida del Sandero Essential TCe 100 a 13.502 € en su web oficial, 988 € por debajo del precio anterior.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-03

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