Directo al grano: ficha técnica del Chausson 777 Titanium Line 2026 — lo que publica el fabricante y lo que no. Míralo frente a sus rivales aquí.
Empezamos con una honestidad poco habitual pero necesaria: Chausson publica muy pocos datos técnicos del 777 Titanium Line en su web oficial. La longitud —7.190 mm sobre Ford Transit, 7.160 mm sobre Fiat— sí es oficial; la potencia, la MMA, la carga útil y las dimensiones exactas no aparecen en el sitio del fabricante y las conocemos por fichas de concesionarios («no oficiales»): unos 130 CV de serie con 165 CV opcional, 2.350 mm de ancho, 2.920 mm de alto y 3.500 kg de MMA. Si buscas certezas absolutas de catálogo, este modelo te obligará a sentarte con el concesionario; si buscas una perfilada grande bien construida a precio francés, sigue leyendo.
El 777 es la perfilada grande de la gama Titanium Line: 4 plazas para viajar, camas gemelas traseras de 90 cm —más anchas que las gemelas habituales— y una construcción IRP (techo, suelo y paredes de poliéster) con 7 años de garantía de estanqueidad. Chausson juega en la liga del precio ajustado sin renunciar a lo estructural, y eso se nota en esta ficha.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada (Titanium Line) |
| Chasis / motor | Ford Transit o Fiat («no oficial»: 130 CV serie, 165 CV opcional) |
| Longitud | 7.190 mm (Ford) / 7.160 mm (Fiat) — dato oficial |
| Anchura / altura | 2.350 / 2.920 mm («no oficial»: concesionarios) |
| MMA | 3.500 kg («no oficial»); carnet B a confirmar |
| Plazas circular / dormir | 4 / 3 de serie (+1 con cama basculante opcional) |
| Distribución | Gemelas traseras de 90 cm + gran garaje |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado («les justes prix»: se negocia en red) |
Ver la ficha del 777 Titanium Line 2026 con galería
La ficha que falta: qué es oficial y qué no
Merece la pena detenerse en este punto porque condiciona la compra. De la web oficial de Chausson (gama 2027) solo extraemos con certeza la longitud según chasis y la pertenencia a la Titanium Line; el resto de cifras que circulan —potencia, MMA, anchura, altura— vienen de fichas de concesionarios y las marcamos como «no oficiales» en este artículo y en la tabla.
Pide al concesionario la ficha técnica de la unidad concreta —MMA, masa y potencia— y confirma por escrito el carnet: el B es lo esperable, pero sin MMA oficial no lo damos por hecho.
Estructura IRP y 7 años de estanqueidad: lo que sí publica Chausson
Donde Chausson sí habla claro es en la construcción: estructura IRP con techo, suelo y paredes de poliéster y un suelo de 64 mm, más 7 años de garantía de estanqueidad con revisión anual. El poliéster en las tres caras de la célula es la construcción seria del segmento medio: resiste el granizo mejor que el aluminio, no se abolla con las ramas y envejece sin picaduras.
Los 7 años de garantía de estanqueidad —con su revisión anual obligatoria— son una red de seguridad real: las infiltraciones son la avería más cara de una autocaravana con años, y siete años de cobertura dicen mucho de la confianza del fabricante en sus juntas. Eso sí: la revisión anual hay que hacerla en servicio oficial y guardarse los sellos, porque sin ellos la garantía se evapora.
Calefacción con el carburante: invierno sin bombonas
El 777 monta una calefacción que usa el carburante del vehículo y funciona circulando. Traducido: en lugar de depender de las bombonas de gas —buscar dónde rellenarlas en cada país—, el calor sale del depósito del propio chasis, y además sigue calentando en marcha, así que se llega al destino con la célula ya templada.
Para quien viaja en invierno o alarga la temporada, esto simplifica la logística una barbaridad: un solo combustible, repostaje en cualquier gasolinera y autonomía de calefacción ligada a la del depósito. El deber asociado: vigilar el nivel con un ojo extra en los viajes fríos.
Gemelas de 90 cm: dormir ancho sobre un garaje grande
Las camas gemelas traseras de 90 cm de ancho cada una son más generosas que las gemelas habituales del segmento —que suelen quedarse en 80 cm—: diez centímetros por cama que se notan noche tras noche. Debajo, un gran garaje calefactado e iluminado con doble portón de acceso: las bicis entran sin desmontar y el material se carga por el lado que convenga.
El matiz de las plazas: de serie el 777 ofrece 3 plazas de dormir —las gemelas más una— y la cuarta cama (basculante sobre el salón) es opcional. Para la pareja es perfecto tal cual; para la familia de cuatro, la basculante es obligatoria y conviene presupuestarla desde el principio.
Quien prefiera cama isla central o transversal no tiene esa opción en este modelo: las gemelas fijas ocupan toda la trasera. Es una decisión de distribución, no un defecto: las gemelas dan el garaje más grande y el acceso individual a la cama, a cambio de renunciar a la cama «de matrimonio».
Smart Lounge y Pack Connect: el salón que se adapta
El salón Smart Lounge cara a cara monta una mesa central regulable en altura y longitud: el mismo salón sirve para comer los cuatro, para leer a solas o para recibir visita sin que nadie se quede sin sitio. Es el tipo de mueble que se usa cada día y que separa los salones pensados de los salones «de catálogo».
El Pack Connect y la preinstalación de cámara de marcha atrás y panel solar dejan la base preparada para viajar bien equipado: la cámara es casi obligatoria en 7,19 m —aparcar sin ver la trasera es un acto de fe— y el solar preinstalado abarata la futura ampliación de autonomía.
¿Para quién es el 777 Titanium Line?
Para la pareja que quiere una perfilada grande bien construida sin pagar el sobreprecio alemán: 7,19 m, gemelas anchas y garaje grande con la garantía estructural de Chausson. Para quien viaja en invierno y valora la calefacción a carburante. Y para el comprador que prefiere negociar el precio en la red de 165 concesionarios antes que pagar un PVP fijo.
No es para la familia de cuatro que necesite cuatro camas sin pagar extras —la basculante es opcional—, ni para quien exija la ficha técnica completa publicada por el fabricante: aquí toca pedirla al concesionario. Y con 7,19 m, aparcar en pueblos y áreas pequeñas exige más oficio que con una perfilada de 6 m.
Lo bueno y lo mejorable
Nos gusta: las gemelas de 90 cm —más anchas de lo habitual— sobre un gran garaje calefactado e iluminado; la estructura IRP de poliéster con 7 años de garantía de estanqueidad; la calefacción a carburante que funciona circulando; el Smart Lounge con mesa regulable; y la preinstalación de cámara y solar.
Mejorable: solo 3 plazas de dormir de serie —la cuarta se paga—; Chausson no publica potencia, MMA, carga útil ni dimensiones exactas: la ficha completa solo la tiene el concesionario; sin PVP oficial («les justes prix» se negocian); 7,19 m exigen oficio al aparcar; y las gemelas fijas no dejan opción a cama isla o transversal.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Chausson 777 Titanium Line 2026?
Chausson no publica precios oficiales: practica los «les justes prix», que se negocian en su red de 165 concesionarios europeos. Pide oferta y compara.
¿Los datos técnicos son oficiales?
Solo la longitud (7.190 mm sobre Ford, 7.160 mm sobre Fiat). Potencia, MMA, carga útil y resto de dimensiones son «no oficiales» (fichas de concesionarios): confírmalos en la unidad concreta.
¿Cuántas personas duermen en el 777?
Tres de serie (gemelas de 90 cm + una) y cuatro con la cama basculante opcional sobre el salón.
¿Qué carnet se necesita?
Lo esperable es el carnet B (clase de 3,5 T típica de la gama), pero la MMA oficial no está publicada: confírmala por escrito con el concesionario.
¿Cuántos años de garantía de estanqueidad tiene?
7 años, con revisión anual obligatoria en servicio oficial.
¿Qué diferencia hay entre la versión Ford y la Fiat?
La longitud: 7.190 mm sobre Ford Transit y 7.160 mm sobre Fiat. El resto del planteamiento es el mismo.
¿La calefacción usa gas?
No: funciona con el carburante del vehículo y sigue calentando en marcha, sin depender de bombonas.
Fuentes: Chausson (sitio oficial de exportación, gama 2027 + catálogo oficial 2019); datos «no oficiales» de fichas de concesionarios.
Cómo lo verificamos
Artículo elaborado por la redacción de recurretumulta.online el 18/10/2026 a partir del sitio oficial de exportación de Chausson (gama 2027) y su catálogo oficial: longitud según chasis, estructura IRP, garantía de estanqueidad de 7 años, calefacción a carburante, distribución con gemelas de 90 cm y equipamiento Smart Lounge / Pack Connect. Transparencia: el fabricante no publica potencia, MMA, carga útil ni dimensiones exactas del 777 —esos valores son «no oficiales» de concesionarios y así se marcan—. Recomendamos confirmar cada dato en la ficha de la unidad concreta antes de comprar.
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