¿Vas con prisa? Aquí tienes la ficha técnica completa del Adria Coral Plus 670 SL 2026 con medidas, plazas y fotos. Y el comparador para medirlo con sus rivales.
Hay un detalle que delata a las perfiladas que aspiran a más: la luz. El Adria Coral Plus 670 SL monta el Skyroof panorámico exclusivo de Adria sobre el salón —un techo acristalado que inunda de luz cenital la zona de día— y convierte una perfilada de 7,49 metros en algo que se vive como una integral. No es un claraboya grande: es una declaración de intenciones.
Sobre Fiat Ducato 2.2 MultiJet de 140 CV —con cambio automático opcional y los packs de seguridad de Fiat—, el 670 SL homologa 4 plazas, una MMA de 3.500 kg con carnet B y unas dimensiones de 7.485 mm de largo, 2,30 m de ancho y 2,905 m de alto según la ficha técnica oficial de Adria UK (la del 670 DL, que comparte carrocería con el SL). La masa en orden de marcha (MiRO) es de 3.204 kg.
En precios, la transparencia es parcial: Adria no publica PVP en España —el precio final depende del concesionario y de los packs—, pero la web oficial británica sitúa la gama Coral Plus desde £61.325 (para el 670 DC, 2026): una referencia orientativa, no el precio de tu unidad.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana perfilada |
| Chasis / motor | Fiat Ducato 2.2 MultiJet, 140 CV (automático opcional) |
| Longitud / anchura / altura | 7,49 m / 2,30 m / 2,905 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Masa en orden de marcha (MiRO) | 3.204 kg (ficha oficial Adria UK) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 2-3 (gemelas unibles en doble) |
| Distribución | Gemelas traseras + baño central en-suite |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | Sin PVP en España (UK: Coral Plus desde £61.325) |
Ficha completa del Coral Plus 670 SL 2026: datos, medidas y galería
Skyroof: el techo que cambia la perfilada
El Skyroof merece su propio capítulo porque es lo que más se nota al entrar: un techo panorámico sobre el salón que baña la zona de día en luz natural. En una perfilada —donde el techo de la cabina suele ser el punto oscuro—, la diferencia es la que hay entre un salón donde se está a gusto a las cuatro de la tarde en noviembre y uno donde hay que encender las luces.
Adria lo reserva como seña de identidad de la gama Coral, y en el 670 SL se combina con un salón amplio de 7,49 m para crear la zona de día más luminosa de esta tanda. El reverso: más superficie acristalada significa más calor en verano y más frío en invierno que un techo opaco —conviene valorar el toldo o la climatización si se viaja en extremos—.
Baño en-suite a demanda: la ducha que se cierra por dos lados
El baño central con ducha independiente del 670 SL tiene un truco elegante: se cierra desde el salón y desde el dormitorio, funcionando como un en-suite a demanda. Por la noche, se accede desde las camas sin cruzar la zona de día; por el día, desde el salón sin entrar al dormitorio.
La ducha independiente —separada del WC— es la otra mitad del argumento: ducharse sin mojar el váter ni esconder el papel, con un espacio pensado para el agua. En una perfilada familiar es el detalle que más calidad de vida aporta a partir de la segunda semana de viaje.
Gemelas unibles + garaje pasante: dormir separado, cargar sin desmontar
Atrás, las camas gemelas traseras se unen en una gran doble: se duerme separado cuando apetece intimidad individual y juntos cuando apetece cama de matrimonio, sin mecanismos ni transformaciones nocturnas. Debajo, el garaje pasante permite cargar las bicis sin desmontar nada —entran por un lado y salen por el otro—.
Es la distribución clásica bien ejecutada para parejas: dos camas siempre hechas, garaje de verdad y un dormitorio que no hay que «hacer» cada noche. El límite: sin cama basculante ni literas, son 2-3 plazas fijas de dormitorio —no es la perfilada para familias numerosas—.
Construcción eslovena: tacos de madera y 10 años anti-humedades
Adria presume —con razón— de dos detalles constructivos: los muebles ensamblados con tacos de madera en vez de grapas y el respaldo anti-humedades de 10 años en carrocería. Los tacos frente a las grapas significan uniones que no se aflojan con las vibraciones de cien mil kilómetros; la garantía anti-humedades de una década es la red contra la avería más cara de una autocaravana.
Es la filosofía eslovena de la marca: construcción pensada para durar quince años, no para brillar en la exposición. A cambio, los interiores de Adria no son los más vanguardistas del mercado —funcionales y cálidos antes que minimalistas—.
La cuenta de la carga útil: 3.204 kg que obligan a hacer números
Aquí toca la honestidad numérica: con una MiRO de 3.204 kg y una MMA de 3.500 kg, la carga útil teórica ronda los 296 kg —y la ficha advierte de que el payload publicado (509 kg) no cuadra con la resta MTPLM menos MiRO, así que no lo usamos como cifra fiable—. Cuatro adultos son unos 300 kg: con cuatro a bordo, apenas quedan 100-150 kg reales para agua, comida y equipaje.
Conclusión: el Coral Plus 670 SL es una perfilada para parejas que viajan cargadas o cuartetos que viajan ligeros. Si tu plan es salir siempre a cuatro con el garaje lleno, haz los números con el concesionario unidad a unidad —cada opcional suma kilos— o valora la versión con MMA ampliada si existe para tu mercado.
Sobre la calefacción, un matiz de gama: el Plus monta Truma de aire; la calefacción por agua caliente Alde —más homogénea y silenciosa en invierno— está reservada al acabado Supreme. Si el invierno es tu temporada, esa diferencia pesa en la decisión entre acabados.
¿Para quién es el Coral Plus 670 SL?
Para la pareja que quiere luz y espacio: el Skyroof y los 7,49 m crean la zona de día más luminosa de su precio. Para quien valora la construcción para durar —tacos de madera, 10 años anti-humedades— por encima del diseño de moda. Y para el viajero de media estación que disfruta el baño en-suite sin pagar una integral.
No es para familias numerosas —2-3 plazas fijas de dormitorio—, ni para cuartetos que viajen siempre cargados —la carga útil real manda—. Y hay que asumir el sistema comercial: sin PVP en España, el precio se negocia con el concesionario y varía con los packs.
Lo bueno y lo mejorable
Puntos fuertes: el Skyroof panorámico exclusivo que transforma el salón; las gemelas unibles en gran doble con garaje pasante para las bicis; el baño en-suite con ducha independiente cerrable por dos lados; el Ducato de 140 CV con automático opcional y ayudas de turismo; y la construcción con tacos de madera más 10 años anti-humedades.
A mejorar: con 3.204 kg de MiRO la carga útil real para cuatro es muy justa; sin basculante ni literas no es para familias numerosas; la Alde por agua caliente solo en el acabado Supreme —el Plus lleva Truma de aire—; sin PVP en España; y 7,49 m se notan al maniobrar en pueblos y áreas pequeñas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Adria Coral Plus 670 SL 2026?
Adria no publica PVP en España. Como referencia, la web oficial británica sitúa la gama Coral Plus desde £61.325 (670 DC, 2026): orientativo, no es el precio de tu unidad. Pide oferta en concesionario.
¿Qué es el Skyroof?
El techo panorámico exclusivo de Adria sobre el salón: luz cenital que hace que la perfilada se viva como una integral. A cambio, más acristalamiento que atemperar en extremos.
¿Cuántas personas duermen en el 670 SL?
Dos en las gemelas (unibles en una gran doble) más plazas eventuales: son 2-3 plazas fijas de dormitorio, no una familiar numerosa.
¿El baño es en-suite?
Funciona como tal a demanda: se cierra desde el salón y desde el dormitorio, con ducha independiente separada del WC.
¿Qué calefacción lleva?
Truma de aire en el acabado Plus. La Alde por agua caliente —más homogénea en invierno— está reservada al acabado Supreme.
¿Qué carga útil real tiene?
Con 3.204 kg de MiRO y 3.500 kg de MMA, quedan unos 100-150 kg reales con cuatro adultos a bordo: para parejas cargadas o cuartetos ligeros.
¿Qué motor lleva?
El Fiat Ducato 2.2 MultiJet de 140 CV, con cambio automático opcional y packs de seguridad Fiat disponibles.
Fuentes: Adria (adria.co.uk, ficha técnica oficial).
Cómo lo verificamos
Este artículo lo ha redactado el equipo editorial de recurretumulta.online el 18/10/2026 a partir de la ficha técnica oficial de Adria (adria.co.uk, gama Coral): dimensiones del 670 (7.485 mm, carrocería compartida con el DL), motor Ducato de 140 CV, MiRO de 3.204 kg, distribución con gemelas y baño en-suite, Skyroof y detalles constructivos. Transparencia: Adria no publica PVP en España —el precio británico citado es solo referencia— y el payload publicado no cuadra con la resta MTPLM−MiRO, así que no lo usamos. Confirma precio y carga útil de la unidad concreta con tu concesionario.
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