¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Campérêve Cap Land: precio, MMA, plazas, dimensiones y galería.
La Campérêve Cap Land es una camper de 5,45 metros sobre base Ford Transit Custom con motor diésel de 136 CV. Con una MMA de 3.200 kg se conduce con el carnet B, homologa 4 plazas para circular y 4 para dormir, y mide solo 2,03 m de ancho por 2,04 m de alto: cabe en una plaza de aparcamiento normal y entra en la mayoría de los parkings con límite de altura.
Aquí sí hay precio oficial que dar: la ficha publica un precio desde 65.400 €. Es la única de las cuatro fichas de esta tanda con tarifa publicada, y conviene leerla como lo que es: precio de partida antes de opcionales, que en las campers francesas pueden mover la cifra final de forma sensible.
Su seña de identidad no es el tamaño sino una idea que Campérêve estrenó en 2019: la segunda puerta lateral corredera, en el lado izquierdo, para ventilar la dinette y acceder desde ambos lados. Un detalle que parece menor hasta que se vive con él.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Camper (furgoneta camper) |
| Chasis / motor | Ford Transit Custom, diésel 136 CV |
| Medidas | 5,45 m / 2,03 m / 2,04 m |
| MMA + carnet | 3.200 kg (carnet B) |
| Plazas circular / dormir | 4 / 4 |
| Precio | Desde 65.400 € |
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La segunda puerta lateral: el invento que estrenó en 2019
En 2019, Campérêve hizo algo que ninguna marca se había atrevido a hacer en una camper de este formato: añadir una segunda puerta lateral corredera en el lado izquierdo. La dinette —la zona de estar— queda así abierta a ambos lados: se ventila en segundos en verano, se accede al interior sin rodear el vehículo y la sensación de espacio se multiplica.
Lo más llamativo es que, según recoge la ficha con fuente en la prensa francesa especializada, aquel cambio apenas movió el precio: la camper costaba entonces 46.000 €. Siete años después, la tarifa parte de 65.400 €, una subida que refleja la inflación del sector y el salto generacional de la base, pero la idea sigue siendo la misma y sigue sin tener equivalente directo entre las campers de 5,4 m.
5,45 m: una camper para usar a diario
Con 5,45 m de largo y 2,04 m de alto, la Cap Land se conduce y se aparca como una furgoneta grande, no como una autocaravana. Esa es su gran baza frente a las perfiladas de 7 m: puede ser el vehículo de todos los días —ir al trabajo, hacer la compra— y la casa de fin de semana sin cambiar de llaves.
Dentro, el formato camper obliga a la honestidad: el salón acoge a cuatro para comer, la cama baja hace de dormitorio y la cocina es compacta. No es una vivienda con ruedas, es una furgoneta muy bien pensada para dormir fuera de casa. Quien busque ducha separada y salón XL debe mirar a las perfiladas; quien busque libertad de movimiento sin ataduras, aquí la tiene.
¿Para quién es la Cap Land?
Para la pareja escapadista que quiere salir todos los fines de semana sin planificar áreas ni gálibos. Para quien necesita un solo vehículo que sirva entre semana y en vacaciones. Y para el que aparca en la calle: 5,45 m y 2,04 m de alto caben donde una perfilada ni lo intenta.
No es para familias de cuatro que viajen con niños pequeños durante semanas —el espacio interior es el de una camper—, ni para quien necesite etiqueta DGT publicada para entrar en zonas de bajas emisiones: la ficha no publica la etiqueta, así que conviene confirmarla en el concesionario antes de comprar si se circula por ZBE.
Curiosidades
El Cap Land inauguró en 2019 la segunda puerta lateral corredera: Campérêve añadió una puerta en el lado izquierdo para que la dinette se ventile y se acceda desde ambos lados, sin que el precio apenas se moviera (46.000 € entonces), según la prensa francesa especializada. Fuente: fourgonlesite.com.
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Lo decimos sin rodeos: Euro NCAP no evalúa autocaravanas ni campers como tal, así que la Cap Land no tiene estrellas que mostrar. La seguridad la pone la base Ford Transit Custom —airbags, ESP y ayudas a la conducción propias de una furgoneta moderna— y la pone el conductor: con 3.200 kg de MMA hay que repartir la carga, respetar los límites y recordar que, por muy ágil que parezca, sigue siendo un vehículo alto y pesado.
Mantenimiento
La base Ford Transit Custom se revisa según el plan de Ford —normalmente cada 2 años o 40.000 km—: aceite, filtros e inspección general, por unos 350 € aproximados según la ficha. La revisión anual de la célula Campérêve —estanqueidad, gas, electricidad y techo elevable— se recomienda cada año y ronda los unos 250 €; si el taller aplica otra tarifa, consultar en taller o concesionario.
Y los cuatro puntos críticos de toda camper: humedades (revisión anual de estanqueidad, con atención extra al techo elevable y sus juntas), gas (revisión periódica de la instalación de GLP), neumáticos (la edad manda sobre el dibujo: código DOT, cambio con cinco o seis años) e ITV (primera a los 4 años y después cada año, al tratarse de un furgón vivienda).
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Campérêve Cap Land 2026?
El precio publicado en la ficha parte de 65.400 €, antes de opcionales.
¿Qué tiene de especial la Cap Land?
Su doble puerta lateral corredera: una a cada lado, para ventilar la dinette y acceder desde ambos lados. Campérêve la estrenó en 2019.
¿Qué carnet se necesita?
El carnet B: su MMA es de 3.200 kg.
¿Cuántas plazas tiene?
4 plazas para circular y 4 para dormir.
¿Cuánto mide la Cap Land?
5,45 m de largo, 2,03 m de ancho y 2,04 m de alto: cabe en una plaza de parking normal.
¿Qué motor lleva?
La base Ford Transit Custom con diésel de 136 CV.
Fuentes: fourgonlesite.com (prensa especializada francesa).