Directo a lo importante: ficha técnica del Benimar Sport 340 UP 2026 — datos, medidas y fotos. Mídela contra sus rivales aquí.
La capuchina —la de la «joroba» sobre la cabina— es el formato familiar por excelencia: la cama más grande de la casa está siempre hecha sobre la cabina, y el resto del vehículo queda libre para vivir. El Benimar Sport 340 UP lleva esa fórmula a 6,76 metros para 5 personas, con una cama capuchina de 155×210 cm que está entre las más grandes del segmento: sobre la cabina duermen dos adultos de verdad, no dos niños encajados.
La base es Ford Transit —130 CV de serie, con 160/165 CV y cambio automático de 9 velocidades en opción—, la MMA es de 3.500 kg con carnet B y las dimensiones son 6,76 m de largo, 2,30 m de ancho y 3,08 m de alto —la capuchina se paga en centímetros verticales—.
Honestidad de entrada: Benimar no publica la masa en orden de marcha del Sport 340 UP en una cifra oficial única —la referencia de 2.900 kg es «no oficial», de ficha de concesionario— y tampoco publica PVP: negociar con el concesionario es obligatorio.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Tipo | Autocaravana capuchina |
| Chasis / motor | Ford Transit, 130 CV (160/165 CV y automático 9v opcionales) |
| Longitud / anchura / altura | 6,76 m / 2,30 m / 3,08 m |
| MMA | 3.500 kg (carnet B) |
| Masa en orden de marcha | ~2.900 kg («no oficial»: ficha de concesionario) |
| Plazas circular / dormir | 5 / 5 (capuchina 155×210 cm + trasera + salón) |
| Calefacción | A gasóleo, 4.000 W |
| Etiqueta DGT | C |
| Precio | No publicado oficialmente |
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La cama capuchina de 155×210: el dormitorio que no se monta
La cama capuchina de 155×210 cm es la razón de ser de este formato: una cama de matrimonio grande —210 cm de largo dan para dormir sin encogerse— que está siempre hecha y no roba ni un centímetro a la zona de día. Mientras los niños duermen arriba, los padres siguen en el salón sin susurros ni horarios.
Es, además, de las más grandes del segmento: muchas capuchinas se quedan en 140-150 cm de ancho, y esos centímetros se notan. El acceso —por escalera— pide agilidad, así que la capuchina suele ser el reino de los niños o de la pareja joven; los abuelos la miran con más respeto.
5 plazas pensadas para niños: ISOFIX y garaje modulable
El Sport 340 UP delata a su público objetivo en los detalles: ISOFIX de serie en el comedor para las sillas infantiles —no todas las autocaravanas lo traen— y un garaje modulable que se adapta al material familiar: carrito, bicis pequeñas, patinetes.
La cama trasera regulable en altura completa el dormitorio familiar, pero con su dilema honesto: obliga a elegir entre garaje grande o cama baja —no hay término medio por la noche—. Si el garaje va siempre lleno, la cama queda alta; si se prioriza el acceso cómodo, el garaje se encoge. Es el intercambio clásico de las traseras regulables y conviene asumirlo antes de comprar.
Calefacción a gasóleo y Transit con automático: la rutera sin complicaciones
La calefacción a gasóleo de 4.000 W independiza los viajes fríos de las bombonas: tira del depósito del Transit y se reposta en cualquier gasolinera. Para una familiar que sale en puentes de otoño e invierno, es la diferencia entre planificar el gas y no pensar en él.
Y el Ford Transit con cambio automático de 9 velocidades disponible es la capuchina sin palanca para quien viene del turismo: en atascos, en maniobras de área y en etapas largas, el automático descansa. El motor base de 130 CV es suficiente en llano, pero con 5 ocupantes y la célula cargada en puertos va justo —el salto a 160/165 CV se nota y se amortiza en tranquilidad—.
3,08 m de alto: el peaje de la capuchina
Toda ventaja tiene su precio y el de la capuchina se mide en vertical: 3,08 m de alto. Las consecuencias son concretas: más consumo que una perfilada equivalente, peor comportamiento con viento lateral y adiós a parkings con límite de altura. A cambio, la cama más grande de la casa sin sacrificar la zona de día.
¿Compensa? Para la familia que duerme cinco, rotundamente sí: ninguna perfilada de 6,76 m ofrece una cama de 155×210 siempre hecha más el resto de plazas. Para la pareja sin niños, la capuchina es altura pagada sin uso —una perfilada les dará lo mismo con menos viento—.
La nevera de 150 litros para 5 personas es el otro punto a vigilar: en verano y en viajes largos se queda corta sin una nevera auxiliar. Presupuesta el extra si viajáis cinco en agosto.
¿Para quién es el Sport 340 UP?
Para la familia con niños pequeños que necesita 5 plazas con ISOFIX, cama grande siempre hecha y garaje para el material infantil. Para quien viene del turismo y quiere el automático de 9 velocidades sin pelearse con el embrague. Y para el comprador que prefiere la red Benimar en España antes que marcas con menos servicio.
No es para parejas sin niños —la capuchina es altura sin uso para ellos—, ni para quien quiera saber la masa exacta antes de firmar —la cifra es «no oficial»—. Y hay que asumir la negociación: sin PVP oficial, los precios varían mucho entre concesionarios.
Lo bueno y lo mejorable
Puntos fuertes: la capuchina de 6,76 m para 5 personas que maniobra casi como una perfilada grande; la cama capuchina de 155×210 cm, de las más grandes del segmento; la calefacción a gasóleo de 4.000 W sin depender de botellas; el ISOFIX de serie y el garaje modulable pensados para niños; y el Transit con automático de 9 velocidades disponible.
A mejorar: 3,08 m de alto penalizan consumo y viento lateral; la cama trasera regulable obliga a elegir entre garaje grande o cama baja; el motor base de 130 CV va justo en puertos con cinco y carga; la nevera de 150 l se queda corta para cinco en verano; y sin PVP oficial ni masa oficial, todo pasa por el concesionario.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Benimar Sport 340 UP 2026?
Benimar no publica PVP oficial. Negociar con el concesionario es obligatorio y los precios varían mucho entre provincias: pide varias ofertas.
¿Cuántas personas duermen en el Sport 340 UP?
Cinco: cama capuchina de 155×210 cm + cama trasera regulable en altura + plazas del salón.
¿Qué es una autocaravana capuchina?
La que lleva la «joroba» con la cama sobre la cabina: la cama más grande siempre hecha, a cambio de más altura (3,08 m) y más viento lateral que una perfilada.
¿Qué motor lleva?
Ford Transit: 130 CV de serie, con 160/165 CV y cambio automático de 9 velocidades en opción.
¿La calefacción es de gas o gasóleo?
Gasóleo: 4.000 W del depósito del Transit, sin depender de bombonas.
¿Tiene ISOFIX?
Sí: ISOFIX de serie en el comedor, pensado para familias con niños pequeños.
¿Qué carnet se necesita?
El carnet B (MMA de 3.500 kg).
Fuentes: Benimar (web oficial); masa «no oficial» de ficha de concesionario.
Cómo lo verificamos
Artículo elaborado por la redacción de recurretumulta.online el 18/10/2026 a partir de la web oficial de Benimar (benimar.es, modelo Sport 340 UP): dimensiones, base Ford Transit con potencias disponibles, 5 plazas, cama capuchina de 155×210 cm, calefacción a gasóleo de 4.000 W, ISOFIX de serie y garaje modulable. Transparencia: Benimar no publica ni PVP ni una cifra oficial única de masa en orden de marcha —la masa citada (2.900 kg) es «no oficial», de ficha de concesionario—. Confirma precio y masa de la unidad concreta antes de firmar.
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