Teverun Blade GT+ II
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía declarada y autonomía real estimada, peso, frenos y certificado DGT, con puntos fuertes y débiles honestos. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «No publicado» en vez de inventarlo. Datos verificados el 02/10/2026 en la web oficial de Teverun.
Fuente: Teverun (teverun.com)
En cifras
85 km/h
Velocidad máxima
Fotos oficiales de Teverun (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | 2349 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 3000 W |
| Potencia pico | 4800 W |
| Autonomía declarada | 100 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 67 km |
| Velocidad máxima | 85 km/h |
| Peso | 35 kg |
| Carga máxima | No publicado |
| Tiempo de carga | No publicado |
| Batería | 2100 Wh |
| Frenos | No publicado |
| Neumáticos | No publicado |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado). «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Un gran doble motor disfrazado de gama media: si el Fighter te parece demasiado radical, el Blade GT+ II es su hermano sensato.
Pros
Doble motor de 1.500 W (4.800 W máx.): empuje contundente
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- Doble motor de 1.500 W (4.800 W máx.): empuje contundente
- Batería de 2.100 Wh (60V 35Ah): 100 km declarados
- 35 kg: ligero para su potencia
- 2.349 € con buena dotación de serie
- Comportamiento más dócil que la gama Fighter en ciudad
Contras
Por 100 € menos el Fighter 11 ofrece batería LG y más nombre
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Por 100 € menos el Fighter 11 ofrece batería LG y más nombre
- Sin homologación DGT como VMP en España
- La autonomía real en modo dual cae muy por debajo de los 100 km
- El display TFT se ve regular a pleno sol según usuarios
- Teverun saca versiones nuevas cada año: reventa complicada
Míralo en vídeo
Vídeo: CruisingWheel en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Teverun Blade GT+ II, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo de revisión: Revisar periódicamente la presión de los neumáticos y el sistema de frenos hidráulicos
🔩 Apriete de tornillería
Revisar periódicamente el apriete de todos los tornillos y tuercas (manual oficial)
📲 Actualización de firmware
App oficial Teverun por Bluetooth: modos de conducción, ajustes del TFT y bloqueo NFC
💡 Trucos de cuidado
- ·Para guardarlo mucho tiempo, dejar la batería al 50-70 % y recargarla cada 1-2 meses
- ·Limpiar con paño húmedo, sin agua a presión sobre la electrónica
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Teverun Blade GT+ II?
El precio oficial del Teverun Blade GT+ II en España es de 2349 €. Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del Teverun Blade GT+ II?
El fabricante declara 100 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈67 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Teverun Blade GT+ II tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Teverun Blade GT+ II en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Teverun Blade GT+ II?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Teverun Blade GT+ II con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.
