KuKirin KuKirin G2
Respuesta rápida
El KuKirin KuKirin G2 es un patinete eléctrico con 65 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 25 km/h y 25,3 kg de peso. Tiene el certificado de la DGT para circular como VMP. Cuesta desde 489 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
489 €
- 65 kmAutonomía declarada
- 500 WPotencia nominal
- 25 kgPeso
- 25 km/hVelocidad máx.
Fuente: Eu-kukirin.com
La nota de Cosa
1,5/10
Nota calculada con los datos verificados de la ficha. En contra: precio alto para su potencia.
Nota automática (método)
En cifras
25 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El KuKirin G2 es el superventas de la marca en versión VMP: 500 W con puntas de 800 W, 25 km/h legales y 65 km prometidos (aproximadamente 42 en uso real). Registra 25,3 kg, acepta 120 kg y cuesta 489 €. El fabricante no detalla la capacidad de el acumulador, una laguna menor en un conjunto por lo demás muy redondo para el commuting diario.
Su éxito se entiende: legalidad total, alcance real de 42 km —suficiente para varios días de uso típico— y un precio que roza lo imbatible. Los 25,3 kg no son pocos, pero son el peaje habitual de las baterías generosas. Es el KuKirin para el gran público español: sin complicaciones legales, con marca reconocida y a un precio que la competencia mira con recelo.
Acredita certificado DGT validado en la versión VMP —legal en nuestro país—, 65 km publicitados muy por encima de la media citadina, doble disco con corte de motor de frenada eficaz y gomas sin cámara que dicen adiós a los pinchazos. Los peros: 25,3 kg pesados para escaleras y datos aún por comprobar como la capacidad en Wh o el tiempo de recarga.
Veredicto: Para el commuting diario legal con la mejor relación radio de acción/precio de la marca.
Fotos oficiales de KuKirin (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | 489 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 500 W |
| Potencia pico | 800 W |
| Autonomía declarada | 65 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 42 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 25 kg |
| Carga máxima | 120 kg |
| Frenos | Doble disco + corte de motor |
| Neumáticos | Neumáticos 10" sin cámara todoterreno |
| Certificado DGT | Sí, verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El KuKirin G2 de esta ficha no es el G2 internacional de 800 W y 45 km/h, sino su derivación VMP para España: motor recortado a 500 W nominales (800 W de pico y 29 N·m), velocidad capada a 25 km/h en dos marchas y batería de 48 V y 15,6 Ah con 65 km declarados en condiciones ideales. A cambio de ese recorte ganas el certificado DGT y un conjunto —discos de 160 mm, plataforma de 460×187 mm, intermitentes y doble resorte— orientado a trayectos largos en ciudad por 489 €, asumiendo 25,3 kg y recargas nocturnas de 8 a 9 horas.
🛡️ Garantía oficial KuKirin: 1 años (Garantía del fabricante de 1 año (chasis y piezas estructurales); electrónica y batería 6 meses; en España rige además la garantía legal de 3 años)
Historial de precios
489 €
Seguimiento
489 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Versión VMP con certificado DGT y tope a 25 km/h: es la variante pensada para vía pública en España, no el G2 global de 45 km/h
- Batería de 48 V y 15,6 Ah que declara 65 km con piloto de 65 kg en llano a 25 °C; en uso real esta ficha estima 42 km
- Motor de buje con 29 N·m de par y pico de 800 W sobre 500 W nominales, con dos marchas (15 y 25 km/h) para dosificar la entrega en ciudad
- Discos de 160 mm delante y detrás con corte de motor al frenar y distancia de detención declarada de 4 a 6 metros
- Cubiertas 10×2,75-6,5 sin cámara con dibujo todoterreno y 180 mm de altura libre: supera badenes y firme roto sin arrastrar la base
- Plataforma de 460×187 mm, manillar de 650 mm de ancho y pantalla LED de 155×55 mm, con intermitentes y luz trasera que parpadea al frenar
- Por 489 € reúne chasis híbrido de acero y aluminio y doble resorte delantero y trasero, un equipo poco habitual entre los VMP certificados de este precio
Puntos débiles
- 25,3 kg netos y 1.258 mm de longitud aun plegado: cargarlo a pulso por escaleras sin ascensor cansa desde el primer piso
- Recarga completa de 8 a 9 horas con el cargador de 54,6 V y 2 A: si agotas la batería a mediodía, no la recuperas en una pausa corta
- Los 65 km son cifra de laboratorio (65 kg, llano, 25 °C y 250 kPa en las ruedas); con más peso, frío o cuestas la cifra útil se acerca a los 42 km estimados
- Estanqueidad justa para salpicaduras: la ficha VMP consultada indica IPX4, así que no está pensado para rodar bajo lluvia intensa ni entre charcos profundos
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu KuKirin KuKirin G2, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo de revisión: Comprobación mensual de chasis, horquilla y plegado si se usa a diario; revisión completa cada 6-12 meses
🔩 Apriete de tornillería
Reaprieta la tornillería del manillar de 650 mm y del cierre de plegado y comprueba que, desplegado, el conjunto de 1.258 mm no presenta holgura lateral; engrasa ligeramente el mecanismo de plegado cada 6 meses.
🛑 Ajuste de frenos
- 1Comprueba en parado que ambas manetas accionan los discos de 160 mm con tacto firme; si la frenada se alarga por encima de los 4-6 m declarados, tensa el cable y revisa el desgaste de las pastillas.
- 2Verifica que el corte de motor actúa al tocar cualquiera de las dos manetas: si el motor sigue empujando al frenar, no circules y lleva el patinete a revisión.
💡 Trucos de cuidado
- ·Batería de 48 V y 15,6 Ah: carga solo con el cargador original de 54,6 V y 2 A (8-9 h por carga completa); para guardarlo semanas, déjala en torno al 50-70 % y recárgala al menos cada 2-3 meses, en sitio seco y fresco.
- ·Neumáticos 10×2,75-6,5 sin cámara: mantén 250 kPa (36 psi), que es la presión con la que se midió la autonomía declarada; por debajo de eso el G2 VMP gasta más y frena peor.
- ·Limpieza: paño húmedo y nada de chorro a presión ni inmersión; la electrónica de esta versión solo está protegida frente a salpicaduras.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 489 € KuKirin KuKirin G2, 489 € de media entre Joyor Y5S, Joyor Y6-S, Pure Flex y otros. Puesto 7 de 7 por precio de entrada.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el KuKirin KuKirin G2?
El KuKirin KuKirin G2 cuesta desde 489 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del KuKirin KuKirin G2?
El fabricante declara 65 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈42 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El KuKirin KuKirin G2 tiene certificado de la DGT?
Sí: según el fabricante, el KuKirin KuKirin G2 cumple la normativa española vigente para VMP. Aun así, conserva el certificado y comprueba que el número de serie coincide con el de la documentación.
¿Necesito seguro para el KuKirin KuKirin G2?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el KuKirin KuKirin G2 con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.