Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del Hiley Tiger 10 V5 en la web de Hiley.
Hiley Tiger 10 V5
Respuesta rápida
El Hiley Tiger 10 V5 es un patinete eléctrico con 95 km de autonomía declarada y velocidad máxima de 70 km/h. Cuesta desde 489 € en España (precio registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026).
Precio desde
489 €
- 95 kmAutonomía declarada
- 2.000 WPotencia nominal
- 70 km/hVelocidad máx.
Fuente: Hiley (tienda oficial Europa)
La nota de Cosa
7,6/10
Destaca por gran relación precio/potencia. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
En cifras
70 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Tiger 10 V5 rinde como una moto. Dos propulsores de 1.000 W (3.000 W de pico) para prestaciones serias. Su acumulador de 1.404 Wh (52 V y 27 Ah) promete 95 km teóricos. En la práctica rondan los 62 km reales. Los discos hidráulicos NUTT muerden con contundencia y anuncia resistencia al agua. Los 1.404 Wh con celdas de 52 V dan una densidad energética seria para su tamaño.
Desbloqueado toca 70 km/h: ni VMP legal en España ni DGT. La marca tampoco desvela el peso ni la carga máxima. La recarga y el precio en su tienda europea siguen sin publicarse. Opacidad generalizada en la ficha. La resistencia al agua declarada es bienvenida, aunque sin grado IP concreto publicado.
Máquina seria con ficha a medias y encaje nulo en la calzada española. Solo circuito privado y para quien asuma las incógnitas. Potencia con asteriscos por todas partes. Es de esos productos que se compran con el corazón sabiendo que la razón pide más datos. Solo para circuito y para quien asuma sus incógnitas sin problema.
Veredicto: Rinde como una moto; en España, solo circuito.
Fotos oficiales de Hiley (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | 489 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 2000 W |
| Potencia pico | 3000 W |
| Autonomía declarada | 95 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 62 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 70 km/h |
| Peso | ≈ No publicadodato no oficial · en revisión |
| Carga máxima | ≈ No publicadodato no oficial · en revisión |
| Tiempo de carga | ≈ No publicadodato no oficial · en revisión |
| Batería | 1404 Wh |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos NUTT |
| Neumáticos | Neumáticos tubeless de 10"x3,0" |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Con 2.000 W nominales repartidos entre sus dos motores y 1.404 Wh bajo la base, el Tiger 10 V5 en color Space Grey busca trayectos largos fuera del circuito urbano homologado, no competir con un VMP de 25 km/h con papeles en regla. Su compra solo encaja en recintos privados o para quien acepte rodar limitado y sin certificado DGT verificado; en España, su argumento es la potencia bruta, no la tranquilidad administrativa.
Historial de precios
489 €
Seguimiento
489 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Dos motores de 1.000 W cada uno suman 2.000 W nominales y 3.000 W de pico en este Tiger 10 V5
- Su pack de 52 V y 27 Ah acumula 1.404 Wh, la cifra que sostiene los 95 km teóricos y los 62 km reales estimados en esta ficha
- Discos hidráulicos NUTT delante y detrás, acompañados de freno eléctrico, para detener un conjunto que desbloqueado roza los 70 km/h
- Suspensión hidráulica en ambos ejes con regulación mediante pomo, según describe el manual del T10V5
- El display UKS6 se desbloquea acercando la tarjeta NFC, sin llave física que girar en cada arranque
- Luces RGB laterales en la base controlables desde la app duoCo Strip, además de faro con claxon e intermitentes
Puntos débiles
- Sin certificado DGT verificado, con el campo a no publicado en esta ficha: sus 70 km/h desbloqueado lo sacan de la definición española de VMP
- El campo de precio de esta ficha sigue vacío pese a venderse en la tienda europea enlazada como fuente, así que el comparador no muestra todavía ningún PVP cargado con el que contrastar este V5
- Hiley deja en blanco el peso neto y el bruto en la tabla de su propio manual del T10V5, igual que la carga máxima en esta ficha
- Recargar sus 1.404 Wh lleva 9 horas según el manual del T10V5, aunque esta ficha deja ese tiempo sin cumplimentar
- El propio manual desaconseja rodar con lluvia y ordena secarlo en un lugar ventilado tras mojarse, un matiz importante frente al sellado anunciado
- Quitar el límite de velocidad para usar todo su rendimiento traslada la responsabilidad legal al conductor y, en vía pública española, puede acabar en sanción
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Hiley Tiger 10 V5, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo de revisión: Antes de cada salida, el manual del T10V5 exige probar el acelerador, la frenada, la presión de ruedas y el apriete del conjunto plegable
🛞 Presión de neumáticos
Entre 48 y 50 psi en ambas cubiertas tubeless 10x3,0-6 del Tiger 10 V5
🔩 Apriete de tornillería
Revisa pomo de plegado, basculantes, brazos de suspensión y tornillería del manillar del T10V5, los puntos que su manual enumera para la comprobación de apriete
🛑 Ajuste de frenos
- 1Comprueba que las pastillas de los discos NUTT no estén gastadas y que ninguna pinza hidráulica presente fugas de aceite
- 2Verifica que los tornillos que fijan cada conjunto de freno sigan apretados y que ningún disco aparezca deformado o dañado
- 3Si la potencia de frenada cae, el manual remite al servicio técnico para sustituir las pastillas o reajustar el dispositivo de freno
💡 Trucos de cuidado
- ·Tras rodar un día de lluvia, deja este Tiger secándose en un sitio ventilado —no en el salón— antes del siguiente uso, como prescribe su manual
- ·Para guardar la batería de 52 V más de tres meses, déjala entre el 70 y el 80 % en un lugar seco a temperatura ambiente, nunca a plena carga
- ·El manual advierte de que tras 300 ciclos de carga y descarga el rendimiento puede caer más del 15 %: vigila si los 62 km reales estimados empiezan a acortarse
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 489 € Hiley Tiger 10 V5, 489 € de media entre Joyor Y5S, Joyor Y6-S, Pure Flex y otros. Puesto 7 de 7 por precio de entrada.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Hiley Tiger 10 V5?
El Hiley Tiger 10 V5 cuesta desde 489 € en España (precio registrado el 24/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (24/10/2026). Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del Hiley Tiger 10 V5?
El fabricante declara 95 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈62 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Hiley Tiger 10 V5 tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Hiley Tiger 10 V5 en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Hiley Tiger 10 V5?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Hiley Tiger 10 V5 con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.
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