Inmotion Inmotion RS
Respuesta rápida
El Inmotion Inmotion RS es un patinete eléctrico con 160 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 110 km/h y 56 kg de peso. Su precio de partida en España es de aprox. 3.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado.
Precio estimado desde
≈ 3.600 €
- 160 kmAutonomía declarada
- 4.000 WPotencia nominal
- 56 kgPeso
- 110 km/hVelocidad máx.
Fuente: Alienrides.com
En cifras
110 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El RS milita en otra división del mercado. Declara 160 km de alcance (104 reales): récord del segmento. Lo logra con 2.880 Wh de acumulador premium. El propulsor de 4.000 W nominales (picos de 8.400 W) es descomunal. El doble hidráulico más regenerativo intentan domarlo. Los 8.400 W de pico son una cifra que roza lo absurdo en un patinete. Con 2.880 Wh, su autonomía real supera a la de muchas motos eléctricas.
Cuesta 3.699 € y pesa 56 kg: no es un urbano cualquiera. Calza gomas de 11 pulgadas y ni se sube a mano. Tampoco entra en el transporte público. Es un hyper-scooter en toda regla, sin disimulo. El freno regenerativo ayuda a recuperar energía en deceleraciones largas.
Ciento diez por hora: ni VMP legal en España ni discusión posible. Solo circuito privado para esta fiera. Máquina extrema para entusiastas con acceso a pista. Como transporte, un imposible. Su hábitat natural son los circuitos de karting y las pistas cerradas. A 110 km/h, el equipamiento de protección del piloto es obligatorio moralmente.
Veredicto: Cifras extremas para circuito; como transporte, un imposible.
Fotos oficiales de Inmotion (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | ≈ 3.600 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia nominal | 4000 W |
| Potencia pico | 8400 W |
| Autonomía declarada | 160 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 104 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 110 km/h |
| Peso | 56 kg |
| Carga máxima | 150 kg |
| Batería | 2880 Wh |
| Frenos | Doble freno hidráulico + freno regenerativo |
| Neumáticos | Neumáticos 11" sin cámara |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El RS es la carta de presentación de INMOTION en los hiperpatinetes: doble motor de 2.000 W por rueda, una aceleración que la propia marca compara con la de Dualtron X2, Kaabo Wolf King GT Pro y NAMI Burn-e Viper, y un chasis transformable de cuatro alturas que ninguno de esos rivales ofrece. Su batería de 2.880 Wh promete hasta 160 km y su parte ciclo —discos Zoom de 160 mm y suspensión regulable en 11 clics— está dimensionada para los 110 km/h que anuncia. Justo eso lo deja fuera de juego en España como VMP: es un aparato de circuito y finca privada, pesado (56 kg) y caro (3.699 € aproximados, sin PVP oficial localizado).
🛡️ Garantía oficial Inmotion: 2 años (Manual oficial de INMOTION IBERIA (Robotic Dreams S)
Historial de precios
≈3.699 €
Seguimiento
≈3.699 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Dos motores de 2.000 W, uno en cada rueda, con 8.400 W de pico conjuntos: la marca cronometra el paso de 0 a 48 km/h en solo 3,5 segundos
- Sistema transformable sin rival en el catálogo: la tabla admite cuatro alturas —183, 213, 253 y 303 mm— para bajar el centro de gravedad en asfalto o ganar despeje fuera de él
- Batería de celdas 21700 con 2.880 Wh (72 V y 40 Ah) sellada con grado IPX7, de donde salen los hasta 160 km anunciados por INMOTION
- Pinzas Zoom sobre discos de 160 mm en ambos ejes, con apoyo del freno eléctrico por inversión del motor en las retenciones
- Suspensión hidráulica en C regulable en 11 posiciones de dureza y con 96 mm de recorrido delante y detrás
- Cubiertas de 11 por 3,5 pulgadas sin cámara interior, un formato ancho pensado para apoyar semejante empuje sin flanear
- App de INMOTION por Bluetooth para consultar trayectos, estado de la batería y ajustes de conducción desde el móvil
Puntos débiles
- Deslimitado alcanza 110 km/h, más de cuatro veces el tope de 25 km/h de un VMP en España: su sitio legal es un recinto privado cerrado, no la vía pública
- Con 56 kg en orden de marcha y 1,47 m de longitud incluso plegado, queda descartado subirlo a un piso sin ascensor o combinarlo con el metro
- Llenar los 2.880 Wh lleva unas 8 horas con el cargador de serie; recortar a 4,5 horas exige comprar y conectar un segundo cargador
- Los 3.699 € recogidos como precio aproximado lo colocan frente a ciclomotores eléctricos con matrícula, no frente a patinetes de uso diario
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Inmotion Inmotion RS, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo de revisión: Cada 6-12 meses
🔩 Apriete de tornillería
Reaprieta mástil, manillar y las palancas del sistema de tabla regulable: con cuatro posiciones entre 183 y 303 mm, cualquier holgura en ese mecanismo se nota mucho circulando rápido.
🛑 Ajuste de frenos
- 1Controla el desgaste de las pastillas de los discos Zoom de 160 mm de ambos ejes; si la maneta gana recorrido, purga el circuito hidráulico. El freno eléctrico por inversión del motor ayuda en las retenciones, pero no sustituye a los discos.
💡 Trucos de cuidado
- ·Presión recomendada en el manual: 40 PSI para las cubiertas de 11 × 3,5 pulgadas; compruébala en frío antes de rutas largas.
- ·Si el RS va a estar parado, el manual pide guardarlo con al menos un 60 % de carga y recargarlo cada 30-60 días.
- ·Diseño plug-and-play de la marca: acelerador, puños, cubiertas y suspensión se desmontan para sustituirlos sin herramientas especiales.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Entre los 7 modelos de esta comparativa, Inmotion Inmotion RS es el 3.º más asequible: parte de 3600 €, frente a 3590 € del más barato (Currus NF11 Panther) y 3700 € del más caro (Kaabo Wolf King GT Pro).
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Inmotion Inmotion RS?
El precio de partida del Inmotion Inmotion RS en España es de aprox. 3.600 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado. Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del Inmotion Inmotion RS?
El fabricante declara 160 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈104 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Inmotion Inmotion RS tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Inmotion Inmotion RS en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Inmotion Inmotion RS?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Inmotion Inmotion RS con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.