Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del Nami Burn-E 2 Max Viper en la web de Nami.
Nami Burn-E 2 Max Viper
Respuesta rápida
El Nami Burn-E 2 Max Viper es un patinete eléctrico con 150 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 95 km/h y 47 kg de peso. Cuesta desde 3.681,8 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
3.681,80 €
- 150 kmAutonomía declarada
- 3.000 WPotencia nominal
- 47 kgPeso
- 95 km/hVelocidad máx.
Fuente: Voltnation
La nota de Cosa
1,5/10
Nota calculada con los datos verificados de la ficha. En contra: precio alto para su potencia.
Nota automática (método)
En cifras
95 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Burn-E 2 Max Viper es una institución: 3.000 W con picos de 8.400 W, 95 km/h y 150 km prometidos (en torno a 100 efectivos) con 2.016 Wh. Su peso es de 47 kg, acepta 150 kg, calza tubeless CST de 11 pulgadas (90/65-6.5) y cuesta 3.681,80 €. Es el patinete que definió la gama alta extrema, con legiones de seguidores.
A 95 km/h, su lugar es exclusivamente el recinto privado, donde ofrece una experiencia que pocos vehículos igualan. Los 100 km efectivos permiten jornadas enteras de ruta privada sin recargar. Por 3.681,80 € se paga la leyenda, la ingeniería y una comunidad de propietarios apasionada. No es un transporte: es una declaración de intenciones sobre dos ruedas —bueno, sobre una plataforma—.
Saca pecho con dos motores de 2x1.500 W con 8.400 de pico, batería de 2.016 Wh para 150 km homologados en la versión 28Ah, 95 km/h de máxima con versión capada a 25 y frenada hidráulica NUTT de 160 mm más eléctricos. Los lastres: 3.681,80 € de precio de moto, 47 kg que ni plegado se mueven con facilidad, DGT ausente —a 95 km/h no encaja como VMP legal— y unas 8 horas de recarga completa.
Veredicto: Para el entusiasta extremo con pista privada y presupuesto; una leyenda, no un viajero diario.
Fotos oficiales de Nami (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | 3.681,80 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 3000 W |
| Potencia pico | 8400 W |
| Autonomía declarada | 150 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 100 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 95 km/h |
| Peso | 47 kg |
| Carga máxima | 150 kg |
| Tiempo de carga | ≈ 8 horasdato no oficial · en revisión |
| Batería | 2016 Wh |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos NUTT de 160 mm + frenos eléctricos |
| Neumáticos | Neumáticos tubeless CST de 11" (90/65-6.5) |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El Burn-E 2 Max Viper desciende del primer patinete de NAMI —marca fundada en 2019 por Michael Sha, exingeniero de Kaabo—: el Burn-E original, apellidado Viper, que en 2020 estrenó los controladores de onda senoidal en un patinete. Esta versión de 28 Ah conserva esa electrónica afinable al detalle y suma 8.400 W de pico, pero sus 47 kg y sus 95 km/h lo confinan en España al ámbito privado: como transporte diario legal no tiene recorrido.
Historial de precios
3.681,80 €
Seguimiento
3.681,80 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Dos controladores senoidales de 50 A que se ajustan por separado desde la pantalla en color: cinco modos con parámetros independientes de arranque, entrega y freno eléctrico para cada motor
- Batería de 72 V y 28 Ah con celdas LG 21700 (2.016 Wh): es la versión Viper de autonomía larga dentro de la familia Burn-E
- Chasis monopieza de aluminio aeronáutico 6082 soldado a mano, columna de dirección íntegra en fibra de carbono y cierre de plegado cónico patentado en acero inoxidable 304
- Amortiguadores hidráulicos de muelle de 165 mm regulables en precarga y rebote, con amortiguador de dirección para domar el tren delantero a alta velocidad
- Faro delantero de 2.000 lúmenes, tiras LED laterales que hacen de intermitentes y bocina de tipo motocicleta: un equipo de iluminación impropio de un patinete al uso
- Discos hidráulicos de 160 mm en los dos ejes combinados con freno eléctrico de intensidad regulable entre 0 y 5 desde el display
Puntos débiles
- 3.681,80 € de tarifa: cuesta como una moto eléctrica urbana y, a diferencia de ella, no puede matricularse ni circular como vehículo
- 47 kg y 134,6 cm de largo incluso plegado: olvídate de subirlo a un piso sin ascensor o de meterlo en un maletero pequeño
- Carece de certificado DGT y su punta de 95 km/h lo deja fuera de la categoría de VMP: su sitio es el circuito o la finca privada
- Recargar los 2.016 Wh lleva unas 8 horas con el cargador incluido; acortar ese tiempo exige comprar el cargador rápido aparte
- Los 150 km oficiales se miden a ritmo tranquilo; apretando el acelerador, la propia estimación de esta ficha cae a unos 100 km reales
- El manual reserva las reparaciones al distribuidor oficial de NAMI y en España no hay red propia de la marca: pastillas, purgados y recambios dependen del importador que te lo vendió
Míralo en vídeo
Vídeo: Electric Scooter Guide en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Nami Burn-E 2 Max Viper, sin pasar por el taller.
🛞 Presión de neumáticos
Máximo de 50 psi según el manual de usuario del Burn-E; las CST tubeless de 11 pulgadas (90/65-6.5) llevan válvula para reinflar sin desmontar la rueda
🔩 Apriete de tornillería
Revisa el amortiguador de dirección, fijado con tres tornillos y una tuerca (distancia de unos 20 mm entre el extremo del cilindro y el soporte, según el manual), y el cierre cónico de plegado en acero inoxidable 304: a alta velocidad cualquier holgura en la columna de carbono se nota al instante
🛑 Ajuste de frenos
- 1Comprueba que el disco de 160 mm gira equilibrado y sin alabeo antes de tocar la pinza
- 2Revisa que las pastillas conservan grosor suficiente para dar la potencia de frenada que exige un conjunto de 47 kg lanzado
- 3Corrige la posición de las pastillas con los dos tornillos de la pinza, como indica el manual; el propio manual advierte de que el patinete puede montar pinzas de distinta marca según la serie
💡 Trucos de cuidado
- ·Suspensión: la precarga se regula con la tuerca bajo el muelle y el rebote con el anillo rojo superior (S, retorno más lento y duro; F, más rápido y blando); el manual avisa de que un ajuste inadecuado puede provocar pérdida de control a alta velocidad
- ·Limpieza solo con paño húmedo, sin alcohol, gasolina ni queroseno y sin lavar con agua; patinete apagado y desenchufado, cuidando de que no entre humedad en el puerto de carga (conjunto IP55)
- ·Nunca hagas mantenimiento con la batería encendida o en carga, y deja cualquier reparación en manos de un profesional o del distribuidor oficial de NAMI, como exige el manual
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 3642 €; Nami Burn-E 2 Max Viper, desde 3682 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Nami Burn-E 2 Max Viper?
El Nami Burn-E 2 Max Viper cuesta desde 3.681,8 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del Nami Burn-E 2 Max Viper?
El fabricante declara 150 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈100 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Nami Burn-E 2 Max Viper tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Nami Burn-E 2 Max Viper en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Nami Burn-E 2 Max Viper?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Nami Burn-E 2 Max Viper con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.