Foto oficial pendiente
Estamos consiguiendo la imagen oficial del Aprilia eSR2 EVO en la web de Aprilia.
Aprilia eSR2 EVO
Respuesta rápida
El Aprilia eSR2 EVO es un patinete eléctrico con 50 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 25 km/h y 18,5 kg de peso. Cuesta desde 786,1 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
786,10 €
- 50 kmAutonomía declarada
- 500 WPotencia nominal
- 19 kgPeso
- 25 km/hVelocidad máx.
Fuente: debici.es
La nota de Cosa
2,0/10
Nota calculada con los datos verificados de la ficha. En contra: precio alto para su potencia.
Nota automática (método)
En cifras
25 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Aprilia eSR2 EVO es el salto de potencia dentro de la familia italiana: 500 vatios con pico de 700, muy por encima de los 350 habituales, y una batería de 691 Wh que declara 50 kilómetros. La doble suspensión delantera y trasera lo hace apto para firmes irregulares, y por 786,10 euros se posiciona como el Aprilia para trayectos largos.
Hay que verificar el detalle de los frenos: las fuentes discrepan entre tambor y disco con KERS en el trasero, así que conviene confirmar en el manual oficial. Los neumáticos con cámara de 10 pulgadas implican riesgo de pinchazo frente a los tubeless, y sus 18,5 kilos se notan sin ascensor.
Es el Aprilia para quien hace kilómetros de verdad y quiere potencia italiana con red Piaggio detrás. No es para el usuario de piso sin ascensor ni para quien busque la ficha más transparente del mercado: sus virtudes están en la carretera, no en el papel.
Fotos oficiales de Aprilia (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio oficial | 786,10 € |
|---|---|
| Potencia nominal | 500 W |
| Potencia pico | 700 W |
| Autonomía declarada | 50 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 34 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 19 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Tiempo de carga | ≈ 7 horasdato no oficial · en revisión |
| Batería | 691 Wh |
| Frenos | Freno de tambor delantero y freno electrónico trasero (según manual oficial) |
| Neumáticos | Neumáticos de 10" con cámara de aire |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
El Aprilia eSR2 EVO es la versión vitaminada del eSR2 con 500 W y una batería de 691 Wh que le dan 50 km de autonomía realistas para el commuter exigente. Es una apuesta deportiva con doble suspensión e IPX4, pero los neumáticos con cámara y la confusión de las fuentes sobre el freno trasero obligan a revisar bien la unidad antes de comprar.
🛡️ Garantía oficial Aprilia: 4 años (Mismo programa que motos: 4 años para la gama scooters (3 estándar + 1 extendida, promo oficial Grupo Piaggio))
Historial de precios
786,10 €
Seguimiento
786,10 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Motor de 500 W con pico de 700 W, muy por encima de los 350 W habituales
- Batería de 691 Wh (48 V 14,4 Ah), de las más capaces de su segmento
- 50 km de autonomía declarada para trayectos largos
- Doble suspensión delantera y trasera para firme irregular
- Protección IPX4 contra salpicaduras de agua
- App con conexión Bluetooth y pantalla a color
Puntos débiles
- Las fuentes discrepan sobre el freno trasero (tambor frente a disco con KERS): conviene confirmar en el manual oficial
- Neumáticos con cámara de aire, con riesgo de pinchazo frente a los tubeless
- 18,5 kg de peso, pesado para subirlo a un piso sin ascensor
- Carga de unas 7 horas, lenta para la capacidad de la batería
- 786,10 € en tienda española, precio alto sin certificado DGT verificado
- Estética racing que puede no gustar a quien busque discreción
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
La media de precio de sus 6 rivales directos es de 782 €; Aprilia eSR2 EVO, desde 786 €, se sitúa prácticamente lo mismo respecto a esa media.
¿Buscas coche en vez de patinete? Ver el comparador de coches →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Aprilia eSR2 EVO?
El Aprilia eSR2 EVO cuesta desde 786,1 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). Ten en cuenta que las tiendas pueden aplicar ofertas puntuales por debajo de ese precio.
¿Cuál es la autonomía real del Aprilia eSR2 EVO?
El fabricante declara 50 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈34 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Aprilia eSR2 EVO tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Aprilia eSR2 EVO en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Aprilia eSR2 EVO?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Aprilia eSR2 EVO con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.