Apollo Apollo Air
Respuesta rápida
El Apollo Apollo Air es un patinete eléctrico con 25 km de autonomía declarada, velocidad máxima de 25 km/h y 16 kg de peso.
Precio desde
Sin precio oficial
- 25 kmAutonomía declarada
- 250 WPotencia nominal
- 16 kgPeso
- 25 km/hVelocidad máx.
Fuente: Webbikeworld.com
En cifras
25 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Apollo Air representa la filosofía de la marca canadiense en formato de acceso: motor de 250 vatios, 25 kilómetros de autonomía declarada y un chasis de 16 kilos con suspensión delantera de horquilla con muelles, algo poco habitual en este rango. El esquema de frenos combina disco trasero y tambor delantero, una solución eficaz y de mantenimiento sencillo, y la protección IP54 lo hace apto para la lluvia ligera del día a día.
Es un modelo pensado para el mercado norteamericano y los datos hay que tomarlos con cautela: el precio recogido es de 649 dólares y no es oficial, el tiempo de carga está aún por verificar y el certificado DGT no está confirmado, así que conviene consultarlo con el vendedor antes de comprar si la intención es circular en España.
Interesa a quien valore la calidad de construcción de Apollo y un planteamiento urbano tranquilo sin pretensiones de velocidad. No es para quien necesite cifras cerradas y disponibilidad inmediata en Europa: aquí es un modelo de importación con más incógnitas que certezas.
Fotos oficiales de Apollo (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Potencia nominal | 250 W |
|---|---|
| Autonomía declarada | 25 km |
| Autonomía real estimada | ≈ 16 kmdato no oficial · en revisión |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Peso | 16 kg |
| Carga máxima | 100 kg |
| Batería | 274 Wh |
| Frenos | Disco trasero + tambor delantero |
| Neumáticos | Neumáticos 10" delantero / 8,5" trasero |
| Certificado DGT | No verificado |
≈ estimación «No publicado» = el fabricante no publica el dato; «No verificado» = no pudimos confirmarlo en una fuente oficial.
Nuestro veredicto
Por cifras, este Air dibuja un urbano tranquilo: propulsor nominal de 250 W, techo de 25 km/h y dieciséis kilos que todavía se cargan a pulso. La cautela manda en España, porque su certificado DGT continúa sin aparecer verificado y los 649 dólares localizados describen venta norteamericana, no precio español. Acreditada esa situación antes de pagar, queda un aparato para trayectos breves —unos dieciséis kilómetros reales por carga— con frenada disco-tambor, horquilla con muelles y batería contenida de 274 Wh.
🛡️ Garantía oficial Apollo: 1 años / 10.000 km (Garantía limitada oficial de Apollo: 1 año en los componentes originales (excepto el cuadro) desde la entrega y cobertura del cuadro hasta 10)
Puntos fuertes
- Frenada mixta muy concreta: disco en la rueda posterior y tambor en la anterior, dos sistemas revisables por separado
- Horquilla delantera apoyada en muelles para digerir adoquinado, juntas de dilatación y baches urbanos sin zarandear el manillar
- Sellado IP54 declarado, suficiente para seguir rodando bajo llovizna o sobre asfalto recién mojado por salpicaduras
- Conjunto de solo dieciséis kilos que, aun así, admite conductores de hasta cien kilos de carga
- Rueda anterior de diez pulgadas, mayor que la posterior de ocho y media, para franquear resaltes con menor sacudida
Puntos débiles
- Su certificadoDgt consta vacío en los datos: nadie ha acreditado aquí que pueda circular como VMP legal español
- precioEur sin rellenar y única referencia de 649 dólares norteamericanos, lejos de constituir una tarifa confirmada para España
- Frente a veinticinco kilómetros anunciados, el alcance aproximado real baja hasta dieciséis, margen justo para desplazamientos cortos
- Cuánto tarda en recargarse sigue figurando como incógnita en la propia ficha, dato pendiente de confirmación oficial
- Diámetros distintos en cada eje obligan a localizar recambios específicos de cubierta cuando llegue el desgaste
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Apollo Apollo Air, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo de revisión: Cada 6-12 meses
🔩 Apriete de tornillería
Aprieta los tornillos del manillar y del mecanismo de plegado; comprueba que el cierre queda firme.
🛑 Ajuste de frenos
- 1Comprueba el tacto y el desgaste de los frenos; ajusta el cable o sustituye las pastillas si la frenada se alarga.
💡 Trucos de cuidado
- ·Batería: Carga con el cargador original; evita dejar la batería a 0% o al 100% durante semanas; guarda el patinete en sitio seco y fresco.
- ·Neumáticos: Revisa la presión y el dibujo de los neumáticos. Los neumáticos de panal o macizos no pinchan pero se desgastan igual.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Apollo Apollo Air?
El Apollo Apollo Air no tiene precio oficial publicado para España en este momento: aparece como «No publicado» en la ficha. Lo actualizaremos en cuanto la marca lo anuncie.
¿Cuál es la autonomía real del Apollo Apollo Air?
El fabricante declara 25 km, pero en uso real urbano (semáforos, cuestas, peso del conductor) nuestra estimación es de ≈16 km. La cifra con ≈ es una estimación, no un dato oficial.
¿El Apollo Apollo Air tiene certificado de la DGT?
No hemos podido verificar el certificado DGT del Apollo Apollo Air en una fuente oficial, así que aparece como «No verificado». Antes de comprar, pide al vendedor el certificado de circulación: sin él, el patinete no es legal en España.
¿Necesito seguro para el Apollo Apollo Air?
Desde el 2 de enero de 2026 el seguro de responsabilidad civil es obligatorio para los VMP en España (Ley 5/2025). Además, desde el 30 de enero de 2026 los patinetes deben inscribirse en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT. Tienes todos los detalles en nuestra guía de patinetes eléctricos.
¿Dónde puedo comparar el Apollo Apollo Air con otros patinetes?
En nuestro comparador de patinetes eléctricos, cara a cara con los otros 9 modelos de la base: precio, potencia, autonomía, peso y puntos fuertes y débiles.
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