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Voge SR4 MAX
Respuesta rápida
La Voge SR4 MAX es una moto scooter de 349 cc con 34 CV. Se conduce con el carnet A2. Cuesta desde 5.892 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
5.892 €
- 34 CVPotencia
- 349 ccCilindrada
- 213 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: Voge España.
La nota de Cosa
6,7/10
Destaca por gran relación precio/potencia y garantía por encima de la media. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
Nuestro análisis
El SR4 MAX de 2026 mantiene intacta su seña de identidad: el maxiscooter del A2 con radar de ángulo muerto y alerta de colisión, heredero del BMW C400X gracias a la alianza industrial entre Loncin y BMW. Su 349 cc desarrolla 34 caballos —el techo práctico del segmento medio— y la dotación premium continúa siendo exhaustiva. Cinco mil ochocientos noventa y dos euros por el conjunto.
Como en la hornada anterior, el peso —213 kilos— y el precio invitan a mirar a alternativas chinas más económicas. Pero ninguna ofrece el radar ni el nivel de acabado del SR4 MAX a esta tarifa. La versión de 2026 consolida una idea poderosa: el scooter también puede ser un escaparate tecnológico, y Voge lo demuestra sin exigir factura alemana.
La versión Radar añadió la detección de ángulo muerto y la alerta de colisión; la de 2026 consolida ese equipamiento. Loncin fabrica los scooters de BMW, y ese know-how alemán se nota en el acabado y el tacto del SR4 MAX.
Veredicto: Para quien busque el maxiscooter A2 más tecnológico; no para priorizar peso o precio mínimo.
Fotos oficiales de Voge (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 5.892 € |
|---|---|
| Versión | 2026 |
| Potencia | 25 kW · 34 CV |
| Cilindrada | 349 cc |
| Peso (orden de marcha) | 213 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Voge SR4 MAX (2026) parte de 5.892 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Voge: 5 años / 40.000 km (5 años o 40)
Historial de precios
5.892 €
Seguimiento
5.892 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- El radar trasero es su firma en esta ficha de 2026: detecta vehículos en el ángulo muerto y avisa de una posible colisión, una ayuda que en un scooter de 349 cc todavía no dan sus rivales directos del A2.
- Bajo el asiento quedan 41 litros, espacio para dos cascos —uno de ellos integral— según Voge, así que el trayecto diario al trabajo no obliga a montar baúl trasero.
- Pantalla TFT a color de 7 pulgadas con presión de neumáticos y navegación giro a giro, cámara frontal HD que se activa desde el manillar y arranque sin llave: el puesto de conducción es de GT grande, no de 350.
- Confort de invierno sin pasar por opciones: parabrisas de altura regulable eléctricamente, puños y asiento calefactables y freno de mano, todo de serie en la SR4 Max.
- Sus 34 CV (25 kW) de monocilíndrico de 349 cc llenan el carnet A2 sin limitación, y los 5.892 euros de esta ficha incluyen, según la presentación del modelo Radar, seguro y cinco años de garantía.
Puntos débiles
- 213 kg en orden de marcha: en marcha no se disimulan mal, pero moverla a pulso en un garaje estrecho o en cuesta es el peaje diario de tanto equipamiento.
- 5.892 euros es dinero de scooter grande para un 350: la factura solo se entiende si de verdad vas a usar el radar, la calefacción y la TFT, no si buscas un A2 barato.
- La ficha no declara consumo ni autonomía, y con un depósito de 12,8 litros citado en las fichas técnicas del modelo no es la compañera de los que encadenan cientos de kilómetros sin parar.
- Mide 2.185 mm de largo con 1.565 mm entre ejes según esas mismas fichas: es planteamiento GT para carretera y rondas, no el scooter corto y ratonero que se cuela entre coches parados.
¿Sabías que…?
- ·No es solo inspiración BMW: según la prensa del lanzamiento, Loncin fabrica la totalidad del scooter BMW C400, y ese proyecto conjunto es la base sobre la que Voge desarrolló su propio SR4 Max.
- ·El trazo no salió de un departamento genérico: la prensa especializada atribuye el diseño del SR4 Max al italiano Massimo Zaniboni, autor de sus faros full LED estrechos y verticales.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 6.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Primera revisión (1.000 km) | Aceite 10W-40 + filtro de aceite + inspección general y aprietes | 140 € |
| Revisión 6.000 km / anual | Aceite + filtro de aceite + filtro de aire + bujía (según km) + inspección general | 220 € |
💰 Coste anual aproximado: 230 €
Fuente: Manual oficial Voge España
Historia del modelo
- 05
2005 · Lanzamiento de la generación
La relación entre Loncin y BMW arranca en 2005 fabricando el motor monocilíndrico de 650 cc de las F y G 650 bávaras. De aquel encargo nació la confianza que, años después, permitiría a Voge —marca premium del grupo Loncin— construir un scooter propio sobre tecnología compartida con Múnich.
- 15
2015 · Restyling
Tras convertirse Loncin en socio fabricante de BMW en 2013, ambas compañías firman en 2015 un contrato de cooperación estratégica e inician juntas el proyecto del scooter C400. Motor y bastidor desarrollados en ese programa son la base técnica que el SR4 Max reutiliza bajo marca Voge.
- 23
2023 · Lanzamiento de la generación
El SR4 Max llega como primer scooter de alta gama de Voge, marca presente en Europa desde 2020. Se presenta como un GT de media cilindrada con monocilíndrico de unos 350 cc, 34 CV y un nivel de acabados y equipamiento pensado para competir con los scooters premium japoneses y con el propio C400.
- 25
2025 · Restyling
La evolución Radar suma al SR4 Max la detección de obstáculos en ángulo muerto y la alerta de colisión, además de mantener la cámara frontal HD, la TFT de 7 pulgadas y el parabrisas eléctrico. Es el paso que convierte un GT bien equipado en un scooter centrado en la seguridad activa.
- 26
2026 · Restyling
La ficha de 2026 recoge esa fórmula Radar ya madura sin cambiar su base: 349 cc, 34 CV, 213 kg, etiqueta C y carnet A2, con un precio desde 5.892 euros. No es una generación nueva, sino el año para comprar el SR4 Max con su equipamiento de seguridad ya asentado.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 5892 € de partida, Voge SR4 MAX cuesta 129 € más (+2 %) que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (5764 €). Ocupa el puesto 5 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Voge SR4 MAX?
La Voge SR4 MAX cuesta desde 5.892 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Voge SR4 MAX?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Voge SR4 MAX tiene etiqueta Cero?
No: la Voge SR4 MAX tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.