Voge 525DSX

La 525DSX de 2025 eleva el listón del trail asequible: sobre el conocido bicilíndrico de 494 cc y 48 caballos, Voge instala un equipamiento propio de trail grande, con control de tracción y ABS desconectables —el trasero se puede anular para jugar fuera del asfalto— y una cámara frontal HD de serie que graba cada ruta. Cinco mil trescientos noventa y dos euros por la puerta de entrada al adventure con carnet A2, sin renunciar a la electrónica que realmente importa.

Con 190 kilos en seco no es una moto para meterse en berenjenales lejos del asfalto, y la ausencia de quickshifter delata dónde se ha ajustado el presupuesto. Pero la 525DSX no aspira a ser una enduro: es una trail asfáltica con estética aventurera, postura descansada y guiños —esa dashcam integrada— que ningún competidor regala a este precio. Para el A2 que fantasea con grandes viajes, pocas opciones ofrecen tanto.