Suzuki SV-7GX

La SV-7GX de 2026 retoma el espíritu SV con un enfoque sport-turismo inédito en la saga: el legendario V2 de 645 cc, ahora con 73 CV, acelerador electrónico y quickshifter, el primero de serie en una SV. La pantalla TFT de 4,2 pulgadas con conectividad y navegación, la posición erguida, la pantalla con tres posiciones y un depósito de más de 17 litros dibujan una rutera accesible por 7.999 €, con el consumo contenido del V2 como aliado. Calza neumáticos Pirelli Angel GT II de enfoque deportivo-rutero y ofrece una alternativa con motor de leyenda frente a rivales consolidadas como la Tracer 7 o la Versys 650.

Faltan IMU, ABS desconectable y control de crucero, y los 211 kg delatan el carenado y el equipo de viaje en la báscula. El V2 de 645 cc lleva en catálogo desde 1999 con evoluciones menores, y la estética inspirada en la GX puede no convencer a los puristas de la SV. A cambio, es una sport-turismo con un motor carismático y una tarifa contenida, perfecta para quien viaja a ritmo tranquilo y valora el carácter de un bicilíndrico en V con historia antes que la última electrónica.