Moto Guzzi V7 Special
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: motorbikemag.es (ficha técnica).
Fotos oficiales de Moto Guzzi (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 9249 € |
|---|---|
| Versión | 2024 |
| Potencia | 47,8 kW · 65 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | 223 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A (limitable A2) |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Moto Guzzi V7 Special (2024) parte de 9249 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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Bicilíndrico de 853 cc con 73 Nm a 5.000 rpm: par lleno a bajo y medio régimen (mundomotero)
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Puntos fuertes
- Bicilíndrico de 853 cc con 73 Nm a 5.000 rpm: par lleno a bajo y medio régimen (mundomotero)
- Depósito de 21 l y consumo de 4,9 l/100 km: 429 km de autonomía (motoplanete)
- Cardán sin mantenimiento y caja de 6 velocidades
- Limitable para el carnet A2 con kit oficial (motorbikemag)
- Asiento a solo 780 mm: accesible para todos los pilotos
- Estética clásica con tecnología moderna: ABS de doble canal y control de tracción MGCT
Contras
Suspensiones sencillas: horquilla convencional de 40 mm sin ajustes
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Puntos débiles
- Suspensiones sencillas: horquilla convencional de 40 mm sin ajustes
- 65 CV modestos frente a rivales como la Yamaha XSR700 o la Triumph Trident
- 223 kg en orden de marcha para una naked clásica
- Instrumentación analógica, sin pantalla TFT
- Maletas, caballete central y defensas, solo como extras
- El bicilíndrico vibra a alto régimen
¿Sabías que…?
- ·El motor deriva del de la V85 TT, pero con la entrega modificada para primar el par (mundomotero)
- ·La V7 nació en 1967 con el primer bicilíndrico en V transversal de Guzzi
- ·El basculante se ancla directamente a los cárteres del motor (mundomotero)
- ·Colores Blu Formale y Grigio Casual
- ·La V7 es el modelo más popular de la historia de Moto Guzzi
Mírala en vídeo
Vídeo: Maquina Motors en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Moto Guzzi V7 Special, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Cada 10.000 km o 10 meses
🛢️ Aceite recomendado: 10W-60 sintético (SAE 10W-60, JASO MA/MA2, API SG)
💡 Trucos de cuidado
- ·Presión de neumáticos: 2,5 bar delante / 2,8 bar detrás
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Moto Guzzi V7 Special?
La Moto Guzzi V7 Special parte de 9249 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Moto Guzzi V7 Special?
Necesitas el carnet A (limitable A2). Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿Cuál es la autonomía de la Moto Guzzi V7 Special?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Moto Guzzi V7 Special, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Moto Guzzi V7 Special?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Moto Guzzi V7 Special: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Moto Guzzi V7 Special tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Moto Guzzi V7 Special tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
