Indian Motorcycle Scout Sixty Bobber

La gran novedad de la gama Sixty para 2025 tiene nombre y apellido: Scout Sixty Bobber. Toma el V-twin SpeedPlus de 999 cc con 85 CV y 87 Nm —derivado del de la Scout 101, la más potente de la familia— y lo viste de bobber de fábrica: asiento monoplaza flotante, estética recortada y un asiento a solo 649 mm, accesible para pilotos de cualquier talla. La transmisión por correa dentada elimina el mantenimiento de la cadena, y a 12.890 € es la puerta de entrada a la gama Indian 2025. La Scout es el modelo más vendido de Indian en todo el mundo, y esta versión entiende por qué: carácter americano genuino sin pedir el carnet A más exigente ni un riñón.

Pero el formato bobber impone sus reglas: es monoplaza de serie y el pasajero exige asiento accesorio, los 243 kg se notan en parado y el depósito de 13 litros deja la autonomía justa para una custom. La suspensión trasera, de corto recorrido, se muestra seca en baches, y los accesorios oficiales de Indian tienen precios elevados. Si viajas solo y el estilo pesa más que la practicidad, es una de las customs más carismáticas por menos de 13.000 €.