0StelatoHíbrido de autonomía extendidaSUVPrecio estimado (no oficial)

Stelato G9 EREV

Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
Potencia594 CV
Autonomía (WLTP)405 km

Ficha técnica

Precio desde≈ 55.900 €
Potencia≈ 594 CV
Par máximo—
Autonomía eléctrica (WLTP)≈ 405 km
Consumo (WLTP)—
Batería75 kWh
Carga rápida (DC)—
Maletero—
Plazas≈ 5
Dimensiones (L×An×Al)5377 × 2050 × 1897 mm
Peso—
0-100 km/h—
Velocidad máxima—
TracciónTotal
Emisiones CO₂—
Etiqueta DGT0
Garantía de bateríaNo publicada

≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).

¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?

Sí, sin restricciones: el Stelato G9 EREV lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.

En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.

Precio y versiones

El Stelato G9 EREV parte de ≈55.900 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:

Ver versiones en el análisis
Interior oficial del Stelato G9 EREV
Foto oficial de Stelato · Interior del Stelato G9 EREV
Galería
Stelato G9 EREV, SUV todoterreno de autonomía extendida en montaña
Stelato G9 EREV, vista lateral del SUV en pista de tierra
Interior del Stelato G9 EREV, triple pantalla HarmonyOS

Fotos oficiales de Stelato (prensa del fabricante).

Cuánto cuesta al mes

Energía (cada 100 km)≈ 4,32 €
Seguro a terceros (año)≈ 600 €
Seguro ampliado (año)≈ 1100 €
Mantenimiento (año)≈ 450 €
Total al mes≈ 183 €/mes

Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.

Pros

405 km CLTC eléctricos + más de 1.300 km totales: devorakilómetros total

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Puntos fuertes

  • 405 km CLTC eléctricos + más de 1.300 km totales: devorakilómetros total
  • 586 CV AWD con bloqueo de diferencial eléctrico Huawei Zhiqing
  • Arquitectura de 800 V: carga rápida en ruta
  • Baterías CATL Freevoy de 56 o 75 kWh según versión
  • 5 o 6 plazas, nevera, portón con cocina opcional: camping de lujo

Contras

Lanzado en agosto de 2026: sin datos de fiabilidad aún

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Puntos débiles

  • Lanzado en agosto de 2026: sin datos de fiabilidad aún
  • Solo en China; sin precio ni fecha para Europa
  • En modo extensor el 1.5T trabaja a régimen fijo: sube el consumo
  • Casi 5,4 m y ~3 toneladas: poco urbano
  • Las 10 versiones complican elegir; la tope llega a ~71.500 €

Míralo en vídeo

Vídeo: CARVIEW en YouTube

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el Stelato G9 EREV?

El Stelato G9 EREV parte de 55.900 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.

¿Cuál es la autonomía del Stelato G9 EREV?

Homologa 405 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.

¿Cuánto maletero tiene el Stelato G9 EREV?

El volumen de maletero del Stelato G9 EREV no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.

¿Qué etiqueta DGT lleva el Stelato G9 EREV?

El Stelato G9 EREV tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.

¿Dónde puedo leer el análisis completo del Stelato G9 EREV?

En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.