Opel Vivaro 2.0 Diésel 180

Entre el Combo y el Movano, el Vivaro 2.0 Diésel 180 ocupa el punto dulce: 180 CV, 400 Nm y tres asientos en la furgoneta media más vendida de Europa. Sin tarifa ni consumos en la ficha, su perfil es el del profesional que necesita más que un Combo sin subir a la grande. Cabe en un parking subterráneo estándar, algo que las furgonetas grandes no pueden decir. El formato medio equilibra capacidad y maniobrabilidad para el profesional.

Cabe en un parking estándar —detalle que las grandes no pueden decir—, recarga lo suficiente para la mayoría de oficios y gasta lo razonable. El 2.0 diésel de 180 CV mueve con soltura la furgoneta cargada y permite cruceros desahogados. El formato que equilibra capacidad, maniobrabilidad y coste. El 2.0 diésel de 180 CV permite cruceros desahogados en autopista con la furgoneta cargada. Los 400 Nm permiten circular cargado sin que el motor se resienta. El 2.0 diésel de 180 CV es el motor más potente de la gama Vivaro.

La C y el diésel probado lo hacen apto para ruta; pierde en ZBE y en coste energético. Para el autónomo de ruta mixta sigue siendo la apuesta segura. El equilibrio profesional. Los 400 Nm permiten remolcar con soltura y circular cargado sin agobios.