Nissan Leaf 52 kWh 2026

Si hay un apartado donde el nuevo Leaf brilla con luz propia, es la eficiencia: 13,8 kWh a los cien y un Cx de 0,25, el mejor entre sus rivales directos, que permiten a la batería de 52 kWh rendir 445 kilómetros de autonomía. Son cifras de récord para un crossover eléctrico de 37.080 euros con 177 CV y 345 Nm, y explican por qué el Leaf sigue siendo una referencia en aprovechamiento energético.

La plataforma CMF-EV, compartida con el Ariya, le da una base moderna, y la garantía de ocho años o 160.000 kilómetros para la batería aporta tranquilidad. El punto débil es la carga rápida de 105 kW, por debajo de los 130 de rivales como el Kia EV3 o el Skoda Elroq, y el maletero de 437 litros, algo justo. Pero como devorador eficiente de kilómetros diarios con etiqueta CERO, pocos le tosen en su rango de precio. Con 13,8 kWh a los cien, el Leaf es de los eléctricos más baratos de recargar en casa: cien kilómetros cuestan lo que un café con la tarifa nocturna. La batería de 52 kWh se llena en una noche en un wallbox doméstico. Para quien tenga garaje con enchufe, la dependencia de la carga pública es mínima y el coste por kilómetro, imbatible.