MG HS Hybrid+
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: km77.com.
En cifras
190 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 29.990 € |
|---|---|
| Potencia | 225 CV |
| Par máximo | 340 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,5 l/100 km |
| Batería | 1.8 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 507 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4670 × 1890 × 1663 mm |
| Peso | 1735 kg |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 126 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | 7 años / 150.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el MG HS Hybrid+ lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El MG HS Hybrid+ parte de 29.990 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de MG (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 10,20 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 450 € |
| Total al mes | ≈ 210 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. Estimación para 1.000 km/mes: 5,5 l/100 km WLTP a 1,85 €/l; seguro y mantenimiento orientativos de un SUV híbrido en España. Sin peajes ni aparcamiento. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
225 CV y etiqueta ECO desde 29.990 €: el híbrido medio más barato y potente
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Puntos fuertes
- 225 CV y etiqueta ECO desde 29.990 €: el híbrido medio más barato y potente
- 5,5 l/100 km y más de 1.000 km de autonomía total sin enchufar
- 0-100 en 7,9 s: más rápido que un RAV4 o un Tucson híbridos
- Batería de 1,8 kWh con refrigeración por agua y 7 años de garantía
- Maletero de 507 L: no pierde capacidad frente al gasolina
Contras
El precio real de tarifa actual ronda los 32.840 € sin la promo de lanzamiento
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Puntos débiles
- El precio real de tarifa actual ronda los 32.840 € sin la promo de lanzamiento
- Cambio automático de 2 velocidades con respuesta mejorable en kickdown
- 1.735 kg: el peso penaliza el consumo en conducción exigente
- Sin modo 100 % eléctrico prolongado: no es un enchufable
- La competencia japonesa y coreana tiene mejor red postventa
Míralo en vídeo
Vídeo: YouTube en YouTube
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¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el MG HS Hybrid+?
El MG HS Hybrid+ parte de 29.990 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del MG HS Hybrid+?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el MG HS Hybrid+, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el MG HS Hybrid+?
El MG HS Hybrid+ ofrece 507 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el MG HS Hybrid+?
El MG HS Hybrid+ tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del MG HS Hybrid+?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
