DS Automobiles DS N°4 E-TENSE 213

El DS N°4 E-TENSE 213 plantea un dilema comercial curioso: cuesta lo mismo que el híbrido enchufable —desde 42.778 €— pero es 100 % a baterías, con 213 CV, 448 km de alcance y 120 kW en continua que suman del 20 al 80 % en 30 min. Misma carrocería de 4,40 m, mismo interior de sofisticación gala con tapicerías Nappa y las 4 estrellas Euro NCAP de 2022 heredadas del DS 4. La batería de 58,3 kWh es el corazón de su propuesta, aunque queda por debajo de oponentes directos en capacidad.

No hay variante de gran alcance, el híbrido enchufable brinda 81 km con enchufe y más flexibilidad viajera, el maletero resulta más escaso que en el híbrido y la infraestructura DS Store es reducida en España. Con 213 CV, el tacto es más vivo que el del híbrido de 145 CV, pero la autonomía menor obliga a planificar. Es para quien tiene decidido el coche a baterías y enchufa en casa, y prefiere la sofisticación gala al pragmatismo germano. A igual tarifa, la decisión es de empleo, no de bolsillo.