Delage D12 GT
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 2.180.000 € |
|---|---|
| Potencia | ≈ 1100 CV |
| Par máximo | 1076 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 2 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4645 × 2063 × 1115 mm |
| Peso | 1400 kg |
| 0-100 km/h | ≈ 2,6 s |
| Velocidad máxima | 360 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Delage D12 GT lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Delage D12 GT parte de ≈2.180.000 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Delage (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 25,60 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 3500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 15.000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 6000 € |
| Total al mes | ≈ 2070 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año y un consumo estimado de 16 l/100 km (la marca no homologa cifra WLTP). Hiperdeportivo de 30 unidades: el seguro a todo riesgo y el mantenimiento del V12 dominan el coste. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
1.100 CV combinados: V12 atmosférico de 7,6 litros + motor eléctrico
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Puntos fuertes
- 1.100 CV combinados: V12 atmosférico de 7,6 litros + motor eléctrico
- Habitáculo en tándem estilo caza de combate, único en el mercado
- Suspensión pushrod de Fórmula 1 con chasis de carbono
- Producción limitada a 30 unidades: pieza de coleccionista
- Declarada como la experiencia más cercana a un F1 de calle
Contras
Precio de 2,18 millones de euros, al alcance de muy pocos
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Puntos débiles
- Precio de 2,18 millones de euros, al alcance de muy pocos
- Solo 30 unidades previstas: disponibilidad prácticamente nula
- Consumo y emisiones de un V12 atmosférico de 7,6 litros
- Sin red comercial ni de servicio convencional
- Habitabilidad y maletero inexistentes para uso diario
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Delage D12 GT?
El Delage D12 GT parte de 2.180.000 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Delage D12 GT?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Delage D12 GT, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Delage D12 GT?
El volumen de maletero del Delage D12 GT no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Delage D12 GT?
El Delage D12 GT tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Delage D12 GT?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
